吉利帝豪EV 品质技术保证

文|朱子扬

自从2015年上海车展亮相以来，截至2017年5月吉利帝豪EV销量已突破3万辆，对于相关硬、软件还不太成熟的纯电动汽车来讲，已经是一个不错的成绩了。

吉利帝豪电动汽车以续航250km、11.88万元（扣除补贴后北京地区）的售价受到了广大消费者的持续关注。

现如今，国家大力整治环境，对排污严重企业进行整改，要么就是勒令无限期停产、停业。作为对传统能源消耗占较大份额的汽车行业来讲，纯电动汽车的到来，势必会带来一场交通变革。

吉利公司在此环境下，为了顺应国家号召也开始发展新能源汽车，这必然是无法改变的新方向。

早在数年前吉利公司便开始投入大量人力、物力、财力来研发新能源汽车。经过数次的技术改进研发出了吉利帝豪EV,而吉利帝豪EV的诞生，则成为吉利第一款真正意义上的自主研发的电动汽车。

随着近几年的新能源汽车不断发展，国产品牌的北汽EU260、比亚迪电动版秦9e50，包括吉利帝豪EV在内的诸多品牌电动汽车车型开始进一步占领本土市场。

为了节约成本，大多车型都是对燃油版原装动力总成、加装电池组件改型而来。虽说如此，但吉利帝豪EV在很多方面都展现着它在技术支持方面的实力。

电池系统

帝豪EV采用的是能量密度最大的三元锂电池，以及BMS(Battery Manage Systerm)电池管理系统和多重保险丝、继电器、手动维修开关等方式共同管理电池。

在车辆行驶、维修、保养等过程中如遇到突发情况可以自动切断电源，避免因电池原因而产生的危险。其电池包在研发过程中，经过了各种特殊运算环境下的测试，将会确保电池包在诸多恶劣环境下都能够把持性能稳定、安全。

电传动系统

帝豪EV的电动机采用的是永磁同步电机，其最大输出功率可达95kw，电动机最大扭矩为240N·m，充分保证了这车的动力输出和负载能力。能够让车辆0-100km/h加速达9.9秒，续航里程最大可达253km。

与传统的纯电动汽车采用电机直接驱动的方式不同，吉利帝豪采用了“永磁同步的超高转速电机+一级减速齿轮单元”的配置方案。如此配置，不仅可以拓展电动行驶范围，保证平稳和无声操作的同时，还可以减少车辆的重量增强车辆的适应性。

电控系统

帝豪EV搭载的单速变速箱让车行驶工程中更加顺畅自如。帝豪EV还搭载了由联合电子供应的电动机控制器（内含DCDC），其铝合金外壳的包裹，让车辆在散热效率上有了大大的提升，并且在汽车自重上面也做到了轻量化的标准。

纯电动汽车作为新兴产物，在某些方面自然是存在着技术方面的不足，但相信在不断改进和研发的后续发展中，一定能够在汽车市场上大有作为。

最后更新：2017-08-20 09:06:45