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还不知悔改？宝马5系标轴版上市，售价依旧很高

如今国内的汽车市场竞争越来越激烈，豪华品牌之间更是如此，德系三大豪华品牌BBA之间的竞争也是日益激烈，比如宝马为了销量也是不择手段，不仅把宝马X1的轴距加长，还跟华晨合作推出中国特供的1系三厢，但是新款宝马5系的上市，却让宝马失算了，销量腰斩不说，连奥迪A6L的一半都没有。

新款宝马五系虽然有着小7系之称，但是由于定价过高，销量一直无法突破瓶颈，5月份销量为4694台，6月份销量为5275台，连续两个月销量不足老款的一半，而奥迪A6L在6月份销量超过11000台，是宝马5系的一倍以上。

宝马五系长轴版市场表现不佳，宝马随后又推出了更加运动的标轴版，并且在今天正式上市，售价为46.58万到66.18万之间，比长轴版还要贵出不少。

相比于老款的低门槛，新款宝马五系不管是长轴还是标轴，门槛都提高了不少，而且目前新车上市，价格也比较坚挺，反观奥迪A6L即将面临换代，现款售价的优惠非常大。

宝马5系标轴版比国产长轴距版短了133mm，轴距为2975mm。车身长度为4936mm，动力方面，搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，最快百公里加速为5.1秒。

原本以为标轴版上市之后能拯救宝马5系的销量，但是目前从定价来看是无法力挽狂澜了，只能等待终端优惠开放了。

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最后更新：2017-08-26 12:54:39