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途观怎么样，车主说除了这点，其他很好

想买一部质量可靠、品牌认知度比较高的SUV做家用车，由于种种原因，日本车不考虑，所以决定从翼虎，昂科威，途观三款车中选择一款。昂科威2.0T的有些贵了，翼虎的空间明显不如途观。途观样式虽然有些老，但并不过时。最终在4S店的促销活动中心动的决定了。最后裸车价差不多花了21万买了自动两驱舒适版，下面跟大家来说一下用车感受。

外观方面途观的设计还是具有传统的大众风格，简洁稳重，车身四周没有太多复杂多余的线条，给人的感觉比较饱满。前脸使用精致的镀铬加以修饰，并与两侧前大灯连成一体。侧面轮廓简约饱满，配合肌肉感十足的10幅式铝合金轮毂，凸显硬派的设计风格。尾部设计并不繁杂，熏黑LED立体尾灯个性十足，为简洁的车尾增添了些许的动感元素。

内饰方面的设计同样是延续大众家族一贯的成熟、稳重风格，总体来讲比较中庸，对于追求简洁和实用的消费者来说还是比较受用的。真皮方向盘手感不错，很多细节之处确实还有提升空间，开过同事原装进口大众，感觉差距确实很大，真的体现出一份价钱一份货！

途观的舒适性方面，车身整体厚重，高速开130完全不浮漂（大众德系的好处）；主驾驶为电动调节座椅，还是不错的！后排前后可以移动，官方角度也可调整，不错的！只可惜副驾驶座位已经是手动的了，女朋友坐着确实让她感觉有点廉价感！

途观的操控也是很不错的，德系车的硬朗特性是大家都知道的，方向盘油门刹车都比较稳重，减震也比较硬，方向盘没有虚位，高速很稳定，130也不觉得飘这点很欣慰，左右转向系统很赞！

动力方面途观是1.8T的，不算强劲，却够用，磨合期没有急加速，前两天跑了一趟高速，到了130动力还是很充沛的，后段加油感觉还是有持续动力输出，市内拥堵状况下起步感觉还是有点慢，一是由于车子自重比较重，二是1.8T在涡轮没介入时，动力一般，如果追求动力建议直接上2.0T配置.

总的来说途观还是不错的，不过配置有点低，二十几万的车了，居然没有一键启动，没有中控大屏。备用钥匙居然没有电动按钮。更不要说座椅加热按摩等高级功能了。比起其他同价位的合资车来说，确实稍显不足。 在我的三个选择途观，翼虎，昂科威中，途观的配置是最低的。

最后更新：2017-08-21 02:02:26

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