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起亞K2被稱為“死亡率之王”，是什麼原因造就的呢

起亞K2對於一些手裏沒有多少錢的年輕人來說確實是一款不錯的車型，但是這輛車的口碑卻讓人們望而生畏，這輛車上市6年以來其事故頻發讓一些中意此車的人又縮了回去，那麼，究竟是什麼原因造就了起亞K2今天如此尷尬的局麵呢？

起亞K2是東風悅達旗下的一款車型，這款車與2011年七月正式上市，上市之初就迎來了大眾的追捧，其主要原因是這款汽車在六年以前還算得上是一款性能不錯的車型，其性價比在當時也算不上太低，最誘人的就是它最低售價不到五萬的誘惑，對於手中沒有多少積蓄的年輕人來說，這輛車是很合心意的。

但是起亞K2的榮光並沒有維持多久，最先曝出的頻發問題就是其安全氣囊彈出故障，許多起亞K2在發生重大交通事故時，其安全氣囊係統出現故障，致使許多車主未能得到有效保護，從而傷勢過重而死。上市六年以來，每年的車輛事故統計，該型車都位居榜首，被稱為“死亡率之王”。

起亞K2的官方解釋竟然是撞擊衝擊力不夠、撞擊點不對、撞擊角度不對等等。試問一輛汽車發生事故的形式是多種多樣的，難道司機在汽車失控時難道還要將汽車擺正位置去撞擊嗎，這種謬論簡直是荒唐至極。

綜合來講，目前起亞K2的綜合評價可以用這樣幾句話形容，功能沒有國產車強大、性價比沒有日韓車高、故障致命度較高、歐美車沒有同價位車型。因此在如此尷尬的一種境地內，起亞K2的銷售前景十分不容樂觀，畢竟沒有人願意花大頭錢去買一輛定時炸彈回家。

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最後更新：2017-08-22 19:28:41

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