马自达又有新专利，这次轮到双涡轮加电子增压！

根据该份曝光的专利设计图，马自达这具疑似柴油发动机的设计不但搭载了两具传统涡轮增压器，还额外增设了电子增压器，相信是用来抵消涡轮迟滞现象的，等到转数提高才由双涡轮组接手，以营造更为饱满的线性加速感。

有别于多数电子增压48V供电系统驱动，马自达或将采用自家的i-Eloop刹车动能回收系统负责储存回收电力的电子双层电容器（EDLC）来供应电子增压器所需要的电力。另外值得一提的是，这项发动机设计专利显示该具发动机采用的是后轮驱动设计。而问题来了这样的设计会不会是为了MX5而设计的呢？

不过考虑到马自达对MX5设计的路线在于驾驶乐趣躲过性能表现，相信这样的可能性并不大，毕竟后驱设置的动力配置也可用于大型轿车甚至SUV车型，而且如同许多专利申请一样，这样的开发设计也很有可能落得没有被量产的下场。

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最后更新：2017-09-07 13:44:18