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这是闹哪样？瑞虎TX标识再度现身，并且手动挡还升级了发动机

在最新一期汽车燃料消耗量标识中，瑞虎7申报了2018款车型，不过怪异的事还是出现了，除了瑞虎7本身的申报数据外，竟然还出现了瑞虎TX命名，虽在瑞虎7上市之前奇瑞申报过一次瑞虎TX，但那时候比较还未上市，在定名上摇摆属于正常，那么定名上市近一年的瑞虎7在2018款申报的时候突然再申报TX命名是意欲何为？

外观方面目前已无神秘感可言，不过此次申报图中出现的图样还是让人疑惑，竟然与展示车有细微差别，格栅改为X型进气口轮廓大家都知晓，但是到店展示车没有出现镀铬的满天星，这是区别之一，第二就是轮毂部分，竟然出现了类似观致5那样的轮毂；第三个区别就是前保险杠还有一个非车身同色版本，到是与SPORT运动版的思路有些接近，因此也不排除裙边黑化的版本继续保留。

那么问题自然也就来了，申报瑞虎7和TX的最终意图是什么？到店展示车与实际申报图又有配色上的差异，不排除TX命名会正式启用的可能，甚至可能就是从未展示过的裙边黑化版本，再来注意同期申报的新一代瑞虎5X，早期申报的是瑞虎5，与上海车展的命名相符，而在前几天奇瑞官方正式发布了全新一代瑞虎5X的官方展示车，这个更名也体现在了汽车燃料消耗量标识里，全系改动，没有出现“瑞虎5”的字眼，说明并非报错，那么延伸一下，瑞虎TX的命名很有可能会借机推出。

还有一个更值得关注的部分则是瑞虎7老款车型中6MT手动版匹配的动力型号是SQRE4T15型，而SPORT运动版搭配的DCT车型则是SQEE4T15B型，虽然只是一个字母的多寡，但含义大不相同，首先是技术含量已经不同，后者采用缸盖集成式排气歧管和集成中冷进气歧管等技术提升，热效率也是国产自主品牌里首屈一指第一个达到37.1%热效率的发动机，因此更换只是时间问题，只是没想到这次来的这么快，全部切换为SQRE4T15B型。

最后多说一句，更奇特的是这次干脆申报的都是手动型号，不过在297期新车准入目录中，其实也有DCT版的申报数据，因此无需担心DCT版会被放弃。

最后更新：2017-09-04 18:50:05

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