宝马X1 1.5T豪华提车与四门加灯作业,车主:裸车27万
本人男,80后,2008年拿驾照,驾龄已满9年。今年本命年,宝马X1是我的第3辆车。
用车历史:
第1辆是吉利远景次乞丐版,购于2009年,开不到1年就卖了,为了凑钱付首付买房。
第2辆车还是吉利,帝豪EC718自动丐中丐版,购于2011年初,用了6年半,一次事故、故障都没出过,保养也简单、方便、便宜。
第3辆车就是宝马X1。我本来对SUV不感冒的,想换空间更大、更宽的B级车,开的坐的都舒服。LP不懂车,连轿车、SUV、MPV,前驱、后驱,两驱、四驱都分不清。但是她懂牌子,知道国产品牌和美国车、日本车、韩国车、德国车,说帝豪开了6年多,要换就换个好牌子的。
于是开始看车,7月初看了别克君越30H混动型,荣威eRX5,对车没什么好挑剔的,就是总觉得品牌差那么点意思。
7月底去看宝马。4S展厅进门左边就是一台开米士银X1。我和LP围着车转了圈,告诉她这就是叉一。LP听我说后很吃惊,后来她说刚进门时以为那台是百万级别的豪车,都没敢往那看。而开米士银正是她喜欢的颜色,开始以为是土豪金,一个劲问销售土豪金有车不。销售很热情给我们试驾1.5T车型,我和LP都开了,驾驶感觉良好。可惜价格不给力,谈价格时销售那态度像是爱买不买、这车不愁卖的样子,想多谈几个点的优惠,他直接说那不可能、你看看别家吧。我在店里立马问其他家,那边报价就比这家底价还低几千(我们首选1.5尊享的),我们马上驱车过去二沙岛。到店后尊享只有白色,开米士银的只有最后一台豪华版(因为2018款即将上市,2016款就剩最后几台了)。最后我和LP一商量,价格OK,多的配置也合适,就要豪华的吧。谈了一会后就订车了,优惠15个点,裸车27W,原厂加了腰部支撑2.5K,金融服务费5K,上牌费4K,无QJ,利率帮我申请了中行的低利率方案,比宝马金融的低,年利率3.1%。交定金走人。
8月6日把EC7交给宝马4S置换,同时交首付;8月11日办好临牌,正式提车,下面上图。
提车当天,一到4S门口就看到这辆开米士银宝马X1,就它了!
大气的外观,上档次的颜色
严明正身,没错了
宝马X1的树丫轮毂+米胖子轮胎,我喜欢
交车仪式,新车像待嫁的姑娘,准备跟我回家
宝马X1宽大的后排+温暖的氛围灯,满足了品牌+空间的要求
后排地板出风口无遮挡,准备买个盖子罩住
买的后备箱垫子
提车三天后淘宝买的门灯到了,装上立马档次出来了
左边两门效果
右边两门效果
原来EC718用的导航+行车记录仪,放这里毫无违和感;4G联网和语音识别的,说出目的地就可导航,改大屏就没这功能了
买了杯座电源,带电瓶电压显示,冷车低于12V就是电瓶快不行了
刚好放在杯座里
宝马X1提车到现在已经一周了,开过150公里的高速,感觉底盘扎实、整体感强,指向精准,过弯车身侧倾小,1.5T动力够用,高速最高跑到120,油门余量还很足,车身稳重不发飘。标配只有限速功能,限最高速,没有定速巡航功能,长时间踩油门脚部有点累。新车气味较大,这几天开窗通风中。
以上为宝马X1新车作业,欢迎各位拍砖交流。
8月18日下午更新:原车EC718上有一套铁将军的内置型胎压监测,被我拆下来留着,提X1后就把它装上了。显示屏很小,跟点烟器差不多大,无线接收四轮传感器的信号,轮流显示四轮胎压。
优点:1.方便!不用在主机按任何按键,任何时候想看胎压,只要瞄一眼显示屏即可。2.省钱!只花了2百安装费,还包动平衡,不用花一千多大洋买原厂的RDC胎压监测。
缺点:只有胎压,没有温度;四轮是轮流显示,不是同时显示。
下面上图。
拆了右前轮后
右前轮刹车片
避震弹簧
右前轮往左边看,看到变速箱
拆下左前轮
左前轮避震
右前轮整体
装完做动平衡
装完后,显示了胎压值
胎压2.9,提车的胎压,2个轮是3.0,2个轮3.4,装了胎压监测后,我要求胎压充到3.0.
头天晚上装的,第二天一早路上原车胎压监测报警了
原厂胎压监测没显示哪个轮失压,自己装的胎压监测则显示四轮胎压正常,准备晚上去洗车店检查一下轮胎,看看是误报还是真扎钉子了。
最后更新:2017-08-20 10:09:17
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