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馬自達的X級壓燃技術發動機 真能改變燃油機的未來嗎？

前段時間一個勁爆消息引爆了車圈：豐田宣布計劃買下馬自達的5%股權，兩者將在美國耗資16億美元合建一座組裝廠並在電動汽車方麵展開合作。

豐田此舉用意何在？

這讓我想起之前豐田入股特斯拉，就是看中了特斯拉的技術，雖然今年這對CP（夫妻）徹底鬧掰，離了婚。但是不得不否認特斯拉確實憑借著其在純電動車上的領先技術，一路扶搖直上，可見豐田的眼光向來是毒辣的。

而此次豐田突然宣布將買下馬自達5%的股權，同樣是因為豐田看中了馬自達的全新黑科技——X級壓燃技術發動機技術。

在渦輪當道的大環境下，馬自達這個堅持自吸的品牌，一直是不少車友們眼中的信仰之一，而最近，馬自達也透露出了一款更加有效的引擎，據稱新的壓縮點火引擎可以節省逾30%的燃料。

這項全新的技術，其實屬於馬自達發布可持續Zoom-Zoom 2030(Sustainable Zoom-Zoom 2030)研發計劃中的一環。據悉馬自達將於2019年，正式推出推出這款全球首款消費級壓燃技術發動機——創馳藍天-X發動機(SKYACTIV-X)，也就是我們標題提到的X級壓燃技術發動機。

那麼這個名字拗口的發動機到底有著什麼樣的黑科技，又能否改變燃油機的未來？

這枚X級壓燃技術發動機，采用了全新HCCI均質燃燒技術，在高轉速區間取消傳統火花塞點火，改為了壓燃的方式。簡單來說，就是將柴油機與汽油機優點完美結合了起來！

利用火花點火控製壓燃技術(Spark Controlled Compression Ignition)，成功實現火花塞點火和壓燃點火間的無縫切換。與現款創馳藍天汽油發動機相比，扭矩提高10%-30%，響應性同時提高；通過超稀薄燃燒，燃油效率較現款創馳藍天汽油發動機提高20%-30%！

不得不佩服馬自達的想象力與技術，讓人不禁懷疑是不是“外星人跑去了日本”？將汽油機遇柴油機完美融合出來，燃油效率最高提高30%，甚至超過了現款創馳藍天柴油發動機。可以說這完全可以稱之為新一代的發動機了。

看到這裏，想必大家一定明白豐田為什麼會入股馬自達了——豐田在混動技術上雖說相當成熟，但是近十年來，似乎並沒有太多的升級換代，馬自達突然拋出這麼一個黑科技，豐田慌了。X級壓燃技術發動機的出現，如此高的燃油效率，不說能秒殺豐田的混動技術，但是絕對能讓豐田心裏抖一抖了。

其實拋開民族曆史不談，日本對於技術探尋的精神確實需要我們國家好好學習，不管是汽車還是各行各業，腦洞大開的日本人正是憑借著其近乎天馬行空的科技力與創造力，才能保證這麼小一個島國能屹立在世界發達國家之列，其國內的汽車品牌，更是在全球都有著一定的影響力。

此次馬自達推出的X級壓燃技術發動機技術，一但能真正成功，不誇張的說，絕對算是開創了燃油機的新未來，這個堅持自吸，自強不息的品牌再一次讓全世界對日本的發動機技術刮目相看，當然現在這款發動機還未正式推出，其到底是否存在缺陷我們仍無可知，讓我們拭目以待。

文/江浩

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《車聞社》

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主編：孟笑宇

最後更新：2017-08-20 09:38:13

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