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特斯拉MODEL 3為什麼沒有采用全鋁車身

MODEL 3為什麼沒有采用全鋁車身

車身材料似乎是新興車企在造車理念上與傳統車企拉開區別的一個手段，全鋁車身被很多人認為是未來汽車的輕量化趨勢。然而後來者MODEL 3為什麼一改MODEL S、MODEL X的料使用方案，而采用了鋼鋁混合的車身結構？

鋁合金材質輕啊，相比傳統的鋼材質車身，MODEL S和MODEL X大幅地降低了重量，因此動力性、經濟性都會相應地提升。當然，大家也不用擔心全鋁車身不結實，高強度鋁合金技術早已非常成熟，通過結構上的設計，它的強度完全能滿足汽車要求。但是，高強度鋁合金貴啊，相比傳統鋼材它在製造和維修方麵的成本要更高一些。因此，目前全鋁車身更多地出現在如路虎攬勝、捷豹XF、F-PACE等相對售價較高的車型上。

鋁合金不單單是材料采購成本高，在汽車成產製造環節也更複雜，由於鋁合金本身的材料特性，為保證足夠的強度，在白車身拚裝環節它需要多種不同的鉚接和焊接工藝，自然加工成本也會提高。

當車身受到碰撞損壞，鋁合金材質整形難度較高，如果操作不當，部件很可能會出現裂紋甚至斷裂，一般鋁合金部件損壞後，如果鈑金工藝無法調整好，基本上就隻能整體更換了。另外，鋁合金材質需要特殊的工藝才能焊接。因此，全鋁車身意味著後期的維修成本可能會更高。相信特斯拉MODEL 3的車主並不願意為此而花費一大筆費用，還不如選用後期維修成本較低的鋼鐵材質車身。

最後更新：2017-09-02 23:08:05

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