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东风风行景逸X6正式上市 8.49-10.99万

[XCAR 国内新车 原创]

  2017年8月21日，东风风行景逸X6正式上市。景逸X6可以看作为现款景逸SX6的升级款，动力搭载1.5T及2.0L两款发动机。

看了以下要点，本文算读完一半

东风风行景逸X6可以看作为现款景逸SX6的升级款；

采用全新设计语言；

动力分别搭载1.5T及2.0L发动机。

东风风行景逸X6可以看作为现款景逸SX6的升级款，新车在前脸部分改动较大，前格栅的面积较现款有明显缩小，三横幅镀铬饰条与前大灯组相贯通，前雾灯区域也进行了重新设计，更加富有立体感。

尾部方面，新车对尾灯组造型进行了重新设计，并取消了灯组边缘的镀铬处理，除了立体感更强外，同时也更加突出简洁风格。

内饰方面，新车变化较大，中控屏幕采用了悬浮式设计，空调出风口、空调控制区域以及多媒体控制区域均采用了细长的造型，突出科技感和简洁风格。

配置方面，景逸X6全系标配多功能方向盘、后排空调出风口、行车电脑显示屏、手机互联系统、蓝牙系统以及12V电源接口等配置。此外，包括自动空调、定速巡航、行车记录仪以及360°全景影像等丰富配置还配置在其高配车型上。

安全配置方面，景逸X6全系标配ABS+EBD、ESP车身稳定系统、上坡辅助系统以及胎压监测系统。此外，高配车型还配置有前排侧气囊等配置。

动力方面，新车将搭载1.5T、2.0L两款发动机。其中1.5T发动机最大输出功率110kW（150Ps），传动系统有望匹配5速手动及CVT变速箱。2.0L发动机最大输出功率108kW（147Ps），传动系统匹配5速手动变速箱。

  空间测试

体验者身高193cm，坐进景逸X6的前排，将座椅调整至最低，头部空间依然很宽敞。

前排座椅保持不变，体验者移至后排。景逸X6采用”2+3+2“座椅布局，座椅舒适度及包裹性比景逸X5更强，但腿部空间稍弱。

景逸X6第三排座椅为连体式设计，配有独立头枕，但座椅稍硬，适合短途乘坐。

景逸X6的行李厢在第三排座椅展开的情况下使用空间较小，但可将第三排座椅放倒，具有较强的空间灵活性。

景逸X6售价

试驾回顾：

景逸X6的驾驶感受是与我们预期不同的，它的悬挂设定比景逸X5更硬，这就带来了更好的侧向支撑性。

景逸X6更硬的悬挂设计应该是考虑到7人乘坐时车尾不至于下塌，保证车辆在不同工况下的车身姿态。

全新的CVT变速箱升挡积极，但降挡速度稍慢一些，由此可以看出其偏重燃油经济性的变速箱标定逻辑。

两款车的驾驶感受都带给我们轻快有力的印象，作为城市代步通勤车型，这确实是不错的选择。

竞争力分析

  从景逸X6的定位来看，10万元左右的中国品牌SUV基本都是其竞争对手，而由于近些年SUV细分市场在中国持续火爆，10万元左右的中国品牌SUV数量众多。但考虑到景逸X6采用了7座布局，所以我们仅挑选几款提供7座设计的中国品牌SUV与其对比，包括了东风风光580、长安CX70T、宝骏560等。

  车身尺寸对比来看，景逸X6在长度和高度上有一定优势，这使其外观看起来更加霸气一些。不过几款车型的轴距差距不是很大，内部空间表现上不会有很大区别，日常实用性上都非常不错。

  动力对比来看，几款车型的1.5T发动机参数在一个水平线上，具体喜欢那款发动机的驾驶感受，还需消费者亲身试驾体验后才能有答案。而从颜值和配置来看，景逸X6采用了家族最新设计风格，由原先的商务风格变成了更加简洁而活泼的年轻化风格，这点是非常有吸引力的。配置方面，中国品牌车型我们就不多说了，不丰富的话似乎都不好意思和消费者打招呼。

编辑点评：通过对外观和内饰的重新设计，景逸X6由原先的商务范变成了更加简洁而活泼的年轻化风格，凭借不错的实用性，未来新车的市场表现值得期待。

试驾回顾和竞争力分析

最后更新：2017-08-21 17:03:23

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