特斯拉車主的一天
小六做了一個噩夢——他夢見電動車充電停車位上密密麻麻布滿了燃油車,竟也找不到一個空隙讓他的Model S塞進去。
幸好,這隻是個夢。他長抒了一口氣。
06:40家
六點四十,天色已白。伸出手,摁下鬧鍾,關上空調,屋子裏立刻湧上一股熱浪,小六不耐煩地掀開了被子。趁著孩子還沒睡醒,他匆匆忙忙下了床,趕在孩子上學前,煮熟了燕麥粥,撒上了果仁和枸杞。
07:30 校門口
學校門口熙熙攘攘,送孩子的車輛擠滿了對麵街道。1號樓的齊太太和7號樓的尤太太目送孩子走進校門後,站在車前交談著些什麼,麵部表情看不真切。
“送完孩子啦?”小六走向她們,盡量壓低聲音,“你們那充電的位子,能不能借我用用?這不,我家裏沒安充電樁,學校這附近正好有......”
齊太太眉頭一緊,瞥了一眼旁邊的尤太太,伸出五根肥碩的手指,朝小六擺了擺。小六嘴角抽搐了一下,怯怯地問道,“不行?”齊太太一聽,啞然失笑,“就是不行。充電停車位我用下怎麼了?我燃油車就不是車了?礙著你家公共資源了?”
小六一聽,紅著臉連忙賠著不是:“您別生氣別生氣,我再找找位置就是,別傷著鄰裏和氣......”小六的心情一下又落到了穀底,略微擦了擦額頭上冒出的細汗。
09:15公司地下停車庫
“這樣占著車位,想要充電的電動車根本沒法充電嘛!”小六抱怨著,卻也不敢在齊太太、尤太太麵前造次半步。在他看來,鄰裏之間的和氣比什麼都重要,忍一時風平浪靜,他這樣安慰著自己,於是把車開到了公司。這裏的充電樁很充裕,總不至於個個都成了“擺設”。
不過小六卻沒有料到,這附近隻有一個像樣的停車場,所以很多車會聚集在這兒——即使停車場內還有停車位,電動車充電樁車位也會被占據,“總會有這麼一個漏網之魚,被我捉到的吧?”小六臉上不動聲色,心裏卻明白了大半。想在偌大的地下停車庫找個充電樁車位充電,也可謂夢寐難求。
“唉,看來今天想充電的願望又要擱淺了……”
突然,他瞥見一個電動車充電樁車位還空著,連忙打了方向盤掉轉車頭。不料,卻被另一輛車子搶了先。小六切切實實看見那位圓臉女車主氣定神閑、車子排氣管轟鳴著、一熘煙兒鑽進了電動車車位上。
小六捏緊了拳頭,隻瞅見那位車主輕飄飄地丟下半句,“對不起啊!我正急著上班打卡,快遲到了!我轉了幾圈都沒位置,要不您再找找別的地兒?”
知道為啥電動車充電時車主都愛守著麼?因為充完後就必須把車挪到普通停車位或開走,不能長期占用燃油車VS電動車大戰即將點燃,秋名山車神發來賀電!!!多讀書,少噴人,不然會暴露你的無知真以為電動車在牆角尿一泡就是劃地盤了??今天剛被一輛特斯拉超了車,燃油車代表隊終於得一分!66666我燃油車就不是車了?停車場也沒規定不讓我停啊!充電車位就像加油站裏麵的加油車位,加完了就得走,不能停那!憑啥汽油車占用我們的位置?
“這上班時間誰不著急呀?”說完,小六朝車窗外吐了一口唾沫,把手裏揣著的早餐肉包子砸到圓臉婦女臉上,比出了右手的中指。
圓臉婦女體態臃腫,躲閃不及,天靈蓋被動地被肉包子直接命中,後腦勺撞上了身後座椅,“砰”一聲,肉包子裂開,湯餡灌了圓臉婦女一臉,衣服染上了淺黃色的花紋——小六倒是很想這樣子做,但出於基本的禮貌和起碼的理性,還有對牛頓定律的尊敬,以上都是他一刹那的妄想。
“沒事兒沒事兒,您停您的,大家互相照顧,不是麼?”小六有意調整了措辭,說完便把頭縮回了他的Model S裏,一踩電門,駛向了出口。
停車場的氣氛略微舒緩。目睹了這一幕的停車場保安麵朝著車輛離開的方向,笑著對同伴說道,“哎喲,特斯拉車主就是有素質。不過,這麻煩事兒我們也管不了,停車收費都一樣,如果汽油車非要停充電車位,我們也沒法兒不讓人家停呀!”
09:35馬路邊
“找個充電車位充電,真的很難麼?”小六滑開手機,打開APP尋找附近可用充電樁,“這附近明明顯示很多樁子可用,充電樁也是越建越多,可我怎麼就找不到半個?”他默默念叨著,百思不得其解。
這時,手機裏“叮”的一聲跳出一條新聞:
近日,北京朝陽區某停車場內,公共充電樁的櫃門再次裝上新鎖。一周以來,此處充電樁已維修超過8次,均為惡意破壞導致。砸顯示屏、撞樁逃逸、槍頭灌膠等各種惡意破壞行為,讓運維人員苦不堪言——據統計,國網北京電力所屬公共充電樁日常維修中,有近兩成都是惡意破壞造成的。
17:30家
回到家後,小六一直悶悶不樂。不單是為充電車位被燃油車占用,還為停車場管理混亂、充電設備被蓄意破壞、大城市停車泊位稀缺而苦惱。他望著牆壁,忽然想起特斯拉聯合創始人馬丁·艾伯哈德的一段經曆:他曾經將他小女兒的照片投影在特斯拉主車間牆上。
當別人問及緣由,他回答:“等到我女兒長大了,到開車的年紀時,她對於汽車的認識將會和我們今天的認識完全不同——未來和你們手中的工作息息相關。”
他呆呆望著牆壁好一會兒,下了樓。
學校門口熙熙攘攘,接孩子的車輛擠滿了對麵街道。1號樓的齊太太和7號樓的尤太太接到孩子走出校門後,站在車前交談著些什麼,麵部表情看不真切。
“送完孩子啦?”小六走向她們。他想,起碼,他可以先從自己做起。
“旁邊的普通停車位還有位置,勞駕您從電動車充電位置上挪挪,別傷著鄰裏和氣。”
這一次,小六沒有再壓低聲音。
中國最早且粉絲數最多的特斯拉自媒體,由Rocky子玉創辦,堅持原創和深度文章,給你關於特斯拉不一樣的視角和最深度的評析!
最後更新:2017-08-20 09:13:28
上一篇:
福特不讓別克獨美,途睿歐新增商務艙版,GL8遇勁敵
下一篇:
電動車普及之戰,特斯拉Model 3兩動力版本續航496公裏
心靈大屠殺 思域和卡羅拉你到底選誰
2017款長城汽車-哈弗H8 車主們用車後都是怎樣評價它的
特斯拉Model S 和Model X 75D車型動力升級 百公裏加速度提速1秒
6萬不到就能買輛SUV,外觀新穎動力不俗,哈弗H6大唿招架不住!
特斯拉概念重型卡車,沒有輪胎依靠磁懸浮行駛
家族布局成效顯著 東風日產奪合資SUV銷量冠軍
江淮真瘋狂!山寨埃爾法賣30萬,GL8都說它作死
上市100天銷量突破4.7萬台,長安CS55熱銷的背後另有玄機
長安CS15EV對比江淮iEV7S 兩台最大續航350km的純電SUV
戰力指數簡直可怖!雅閣10月狂銷上萬輛,明年10AT來了真的要無敵了