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广东物流协会会长：物流行业追求“快” 还有很大的空间
随着新的消费方式与商业模式的出现，新的物流形态也应运而生。尤其是当生鲜电商蓬勃发展时，作为其关键环节的冷链物流，成为快递行业竞争新的战场。
9月3日，在深圳召开的“物流经济与战略”论坛上，生鲜冷链物流成为与会嘉宾讨论快递物流行业的一个重要切入点。
根据艾瑞咨询的数据，2016年，国内生鲜电商的整体交易额约900亿元，比2015年的500亿元增长了80%，预计2017年整体市场规模可以达到1500亿元。
生鲜电商强调“原产地新鲜直供”，这尤其对物流行业的速度提出了更高的要求。
论坛的主办方跨越速运在会上宣布增加波音757夜航专机，此前由跨越速运提出的“跨省8小时当天达”，将缩短为“跨省6小时当日达”。这也正是跨越速运应对生鲜冷链物流竞争的其中一个重要举措。
广东省物流协会会长马仁洪指出，物流行业追求“快”，还有很大的空间。一是无论航空、铁路还是公路运输，都应该不断创新服务模式；二是充分运用高科技手段，比如国外已有磁悬浮仓库、无人机和物流机器人一体化等，中国在这些方面仍需加强，以缩短操作时间并减轻劳动力负担；三是不同的运输方式之间应该相互协作，取长补短。
他将物流行业的“快”总结为四个方面，分别是在战略、创新、运输载体、服务上领先，做到通过时间置换空间。
除了满足新兴的消费需求之外，物流行业的“快”也直接影响着实体经济。马仁洪提到他对出海的广东省制造企业的调研，一个最大的瓶颈就是物流。从采购原材料到加工再到把产品运送到出口国，往往对应的是三个不同的国家和地区，而运输占据的时间挤占了生产加工的时间，成为出海制造企业面临的痛点。
因此，马仁洪尤其强调物流企业要建立科研队伍，充分运用高科技手段，突破当前仍然存在的诸多难题。物流行业告别了以往的野蛮增长期，行业洗牌成为大势所趋，而差异化将成为未来行业竞争的关键所在。
跨越速运董事长胡海建也表示，未来快速物流企业的生命力，必然取决于其科技的先进程度，公司也将更加注重信息化建设，迎接智慧物流时代。
最后更新：2017-09-04 10:17:30