799      iPhone_iPad_Mac_apple

这款SUV销量惊人，价格是一个绝对大杀器，哈弗H6紧张了

说中国汽车市场哪个品牌擅长制造市场神车？如果是之前，可能大家还会说是大众，上汽大众、一汽-大众的众多产品都曾经被冠以神车的称号，但是如今这个称号似乎开始在中国品牌内部频繁易主，哈弗H6占据数十月的SUV销量冠军宝座，应当算是当之无愧的神车，但是从品牌的角度来看，上汽通用五菱却是不折不扣的市场神车缔造者，五菱宏光曾经创造过宇宙级别的销量数据，而宝骏560自诞生之日起，在中国SUV市场的表现都堪称神迹，如今宝骏510销量的持续曝光，让我们不得不重新去审视这个品牌。

随着9月厂商销量的持续爆出，宝骏510以超过40000辆的销量仅落后第一位的哈弗H6 几千辆，多位业内认识认为，宝骏510已经接过了560的班，成为宝骏当之无愧的箭头产品，而易主SUV销量榜首，替代哈弗H6数十月的统治级地位只是时间问题，我们清晰的看到，宝骏510自上市时起，每月的销量都呈现出几何级的增长态势，那么我们似乎也需要去探究一番，宝骏510为何迅速成为中国SUV市场新的销量新星？这其中，宝骏510恐怖级的价格到底贡献了多少力量？

颜值即正义，510外观彻底杀死560

对于宝骏560来说，能够获得那么好的市场表现，在我们看来，至少在外观设计上的贡献率是非常小的，更多的体现在了价格、配置和空间层面，外观设计方面依然无限靠近宝骏730，也就是说560的MPV痕迹很明显，只不过在当时，价格的冲击力太过于诱人，掩盖了这方面的短板，而宝骏510的出现，大家似乎看到了560外观上的不足，销量每况愈下，被510迅速内部替代。

510成功的地方在于，在设计方面更加的主流化，也更加的精致，甭管它的整体表现如何，至少在外观上，悬浮式车顶，各种线条勾勒，让这款车在设计层面更加的主流化，我相信有很多的消费者看中的就是这款车的外观，毕竟在颜值当道的年代，宝骏510可以算作是一款外形精致的小型SUV，这一点对于很多年轻人来说，还是有颇多吸引力的。

配置依然给力，没有什么高科技，一个旋钮让整车升华

对于宝骏510来说，配置方面的优势依然是十分明显的，当然这里所说的优势必然是相对这个价格级别，在这里我们不一一细说，但是值得注意的是，没有什么高科技配置，一切都是建立在一款便宜的小型SUV的基础之上，放在这个级别，全景天窗、无钥匙进入、一键启动、后视镜自动折叠加热、电动调节座椅、自动调节空调、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、定速巡航等等配置的存在，即使仅仅出现在自动挡最高配上，7.58万的价格也足够有充满性价比，尽管我们认为这种所谓的高性价比定然是存在水分的，这个我们之后再说。

宝骏510能够冲击销量第一宝座，我们认为自动挡车型的加入贡献了不小的力量，毕竟到了510这款车上，似乎已经变成了一款城市SUV，只不过为了控制成本，510搭载的既不是自主品牌常常使用的双离合变速箱，也不是造价更高的AT变速箱，而是一款智能手动变速箱AMT变速箱，只能说换挡顿挫不小，毕竟是机械式自动变速箱，但是在换挡机构上，510用上了旋钮式档杆，一下让510的整体格调上了一个新的层级，这对于很多着眼于内饰相对高级感的朋友来说，还是非常友好的。

价格是第一生产力，，只求走量不求高端

对于五菱、宝骏来说，从来没有人认为这个品牌的价值有多么高，而上汽通用五菱似乎也已经接受自己的定位，持续在低端市场发力，不得不说，510依然是一款较为低端的SUV产品，价格是一个绝对大杀器，5.48-7.58万的定价也是绝对的抄底行为，对比我们上述提到的配置和外形，不得不说，价格对于市场的冲击力还是相当强的，尤其是对比之前的560，似乎在低价之外，蕴含的东西更多，这也是这款车急速冲顶的原因所在。

总的来说，对于510这款SUV恐怖级的增长速度，其中包含了很多产品本身的因素，也蕴含了一些市场竞争的普遍手段，只能说，宝骏对于中国低价位SUV的市场脉搏把握的相对较为准确，而这款车的整体产品力是不是和它的销量一样耀眼，或许我们该持保留态度，毕竟低价位掩盖了很多问题，而这些问题，恰恰成为这款车的短板。

最后更新：2017-10-20 10:15:00

  上一篇： 雪铁龙C6尊贵型Nappa版上市 售价24.69万

  下一篇： 1-9月最畅销的10款SUV：哈弗H6无敌，途观跻身三甲，宝骏占两席