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姊妹車型銷量天差地別，思鉑睿為何賣不過雅閣？

國外汽車品牌國內合資之後總喜歡弄姊妹公司競爭。例如東風本田與廣州本田、廣汽豐田與一汽豐田、一汽大眾和上汽大眾。有了姊妹公司，自然會有姊妹車型相競爭。例如豐田卡羅拉與雷淩、朗逸與寶來、繽智與XR-V。關於這些姊妹車型，大家通常是相當頭疼的，因為選擇困難而難以下手。但是今天我們要說一對命運不太一樣的姊妹車型。就是本田雅閣與思鉑睿。雅閣在上半年取得了7.5萬輛的好成績，但是思鉑睿並沒有那麼好的運氣，上半年隻售出0.95萬輛。到底是什麼樣的原因導致輛車銷量差距這麼大呢？今天訊哥就來聊一聊本田雅閣與思鉑睿。

商務OR運動

雅閣&思鉑睿

外觀

外觀方麵本田雅閣屬於穩重大氣的商務車。無論是車身亦或是前後燈具造型都體現了沉穩的特點。4米9的車長給人一種氣派高端的感覺。

而思鉑睿的標簽則是運動、時尚。富有活力的線條讓他看來動感十足。尤其是Si獨有的運動包圍。讓很多喜愛運動車型的車主對其種草不已。

兩車的尺寸分別為雅閣：4915*1845*1470，軸距為2775mm。思鉑睿：4840*1850*1465，軸距為2780mm。不難看出思鉑睿作為運動車型有著更短的車身與更矮的高度，顯得更加緊湊與運動。而雅閣則是更長，內部空間也相比於思鉑睿好很多。

內飾

兩者主打風格也有所不同，雅閣采用了對稱式設計，整體設計商務高檔。

而思鉑睿則采用則采用了側傾式的設計，整個中控台偏向了駕駛員，也更方便駕駛員操作。關於座椅方麵思鉑睿也采用了包裹式的座艙設計，給駕駛員更好的駕駛感受。

值得一提的是，思鉑睿是為數不多能做到用音響模擬發動機聲音的汽車。這給駕駛者帶來的駕駛感受是一般車輛所不能給予的。而且就模擬的效果來看可以說是非常逼真了，能夠清晰的感受到來自發動機的轉速變化以及發動機的實時狀態。而雅閣則是全係標配了ANC車內主動降噪，為廣大車主提供和營造了更加安靜的車內環境。

動力

動力方麵兩款車都分別匹配了2.0L自吸和2.4L自吸。一樣的進氣口一樣的機油標尺，感覺用的是同一套動力係統。但是在調校上卻有著自己的風格，主打運動風的思鉑睿在2.4L發動機上做了一個超頻的處理，馬力達到了208馬，直逼2.0T發動機馬力。到現在也沒人能說清為什麼思鉑睿能超頻達到這麼高的一個馬力。而在傳動方麵大家匹配的都是采用的CVT無級變速箱。但是在思鉑睿2.4LSi版本中為了駕駛感采用了8擋雙離合變速器。

總之一句話，雅閣追求的是舒適性，而思鉑睿追求的還是駕駛快感。

為什麼銷量天差地別？

就上麵所說的思鉑睿和本雅閣有優點，有些地方甚至優於雅閣。為什麼一個能成為爆款，一個卻在排行榜上名字都找不到，“叫好不叫座”？

當然是有原因的，本田這兩個車型有定位差異。在中國，“運動”本身就是個小眾市場，能掏錢買這個價格車的人，心態一般都不年輕和運動。而雅閣則顯得更加符合中國B級車市場的主流基調。

其次思鉑睿的定價過高，17.99萬的起步價格對於國內的b級車市場已經算是一個較高的起步價格。

在營銷方麵思鉑睿同樣有著自己的問題。早些時候，思鉑睿的廣告以及宣傳都是以思鉑睿Si這款車型來宣傳的，但是除了頂配的Si有著讓大家著迷的車外觀，其他車款那怕是次頂配都是普通的轎車外觀。雖然說這個外掛並不難看，但是大多數消費者到店一定會產生心理落差。而雅閣則討喜的很，較低的起步價格以及合適的定位，都讓雅閣在中國混得順風順水。

最後更新：2017-10-08 03:59:27

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