913 iPhone_iPad_Mac_apple

阿尔法·罗密欧Stelvio 光试驾没意思不如拍MTV

意大利一直是个迷人的国度。这里曾有古罗马帝国的辉煌，也曾是文艺复兴的中心，诞生过达芬奇这样的画家；在近代，意大利的足球联赛曾被誉为小世界杯，米兰的服装，还有如ARMANI阿玛尼、 Gucci 古驰、Fendi 芬迪等品牌一直是全球时尚坐标。

也许是地中海的湛蓝太唯美梦幻，意大利的一切似乎都打上深深的艺术烙印。在机械领域，意大利也一直独树一帜。《罗马假日》里奥黛丽·赫本那辆Vespa是全球第一辆踏板车，还有古兹（Moto Guzzi）、阿普里亚（Aprilia）等众多世界着名摩托车品牌，它们都属于比亚乔（PIAGGIO）集团，比亚乔也是销量欧洲第1位的摩托企业。

在汽车领域，菲亚特和比亚乔类似，除了平民品牌菲亚特，旗下还包含超跑法拉利、超豪华品牌玛莎拉蒂，也包括阿尔法·罗密欧。

作为一个主打豪华运动的品牌，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)，因为今年才正式进入中国市场，所以目前在国内还有些小众冷门，但这并不妨碍它的个性出众，就像品牌LOGO的“龙蛇”图案，还有其车型家族式的倒三角进气口前脸。

继轿车Giulia（茱莉亚）之后，阿尔法·罗密欧旗下首款SUV——Stelvio也正式进入国内市场。车名Stelvio来自 Passo Dello Stelvio，意大利与瑞士接壤的一条山路，这里被TopGear评为最美公路，同时也因为险峻的地形、48个连续发卡弯而被誉为全球十大死亡路段之一。

很明显，阿尔法·罗密欧这款SUV——Stelvio，主打的就是运动，这款车的亮点就是操控和个性。既然如此，咱们先给它拍一组艺术写意大片，然后再聊试驾感受。

我们特意找了一处废弃+私密的工厂，当粗粝荒凉的厂区，邂逅充满文艺气息的Stelvio，粗糙和精致，传统和现代，冷峻和炽热既矛盾又交融，呈现出一种别样的后现代艺术影像。啊，阿尔法·罗密欧Stelvio，生命之火，欲望之光……

话不多说，先看养眼套图。

地上有积水，干脆动起来，一起摇摆！

再去车间外面转转。

似乎还少了些什么？既然是一台充满文艺气息的车，当然要和艺术结合一下。好车从来都不该只是冷冰冰的机器，该有韵味和美感。于是，我们找到了一个本土乐队，他们虽然对汽车了解不多，但搞艺术的人自有一套唯美的眼光和感性的哲学。他们将用音乐的语言，勾勒呈现这款汽车的腔调，性格和气质。

也就是说，我们为阿尔法·罗密欧Stelvio量身定制一首原创音乐，同时也作为我们该车视频的主题曲。

这也是我一个多年的心愿。一直就不服气，为什么国内的汽车节目，非要生搬硬套那些俗不可耐的烂大街的音乐？

这里特别鸣谢重庆洁乐队和Music泛听音乐餐厅。

好了，风花雪月结束，下面是简单的常规试驾报告。虽然因为工作原因，我试驾过很多很多新车，目前市面上的新车，不夸张地说，开起来差不多的比比皆是，面目越来越模糊，性格越来越同质化。试驾和之后写稿，我经常是例行公事交作业，真不是装。而Stelvio却让我找到了久违的比较纯粹的驾驶快感，在归还试驾车时，也有些恋恋不舍。

重点是两个，个性和操控。

先说操控，一台SUV，开起来却是接近轿车的感觉，2.0T（试驾的是280HP高功率版本）发动机拥有400牛米的最大扭矩，在我印象中，国内能买到的2.0T里，只有凯迪拉克ATS-L（高功率版）、奔驰AMG 45、沃尔沃XC90等少数几个车型才拥有如此强悍的2.0T发动机。而在阿尔法·罗密欧Stelvio身上，发动机给我感受并没有那种特别暴力的感觉，其实油门初段，动力前半程还有一些保守（以它的参数来说），动力输出的整体感觉，反而还挺线性。

我最满意的是发动机的声音，是那种亢奋又很高级的轰鸣，在2.0T里绝对算是好声音。对了，不光是发动机声音，还有排气声，似乎经过了特别的调教，尤其是那回火声，甚至有一些跑车的感觉。

那迷人的引吭高歌，让我想起意大利着名美声歌唱家帕瓦罗蒂。