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自由光開啟瘋狂熄火模式，故障原因不明！車主艱難維權路

今年1月份，來自天津的車主花費21.98萬元（共計24萬6千元）於天津市中北鎮中進吉旺汽車銷售服務有限公司購置了一輛廣汽菲克自由光2.4L領先兩驅版。本來懷著對越野的熱情提車，可還沒開始進藏越野夢，自由光開始瘋狂熄火。

提車兩個月，行車途中意外熄火

據車主描述提車兩個月，2017年3月份，這來那個自由光在行駛3000公裏的時候，突然出現了意外熄火，再啟動就啟動不了。當時一頭霧水的車主將車開到天津市中北鎮中進吉旺汽車銷售服務有限公司售後接待處進行檢查。經過一天的檢查，當天下午4點多的時候，4S店的售後人員打電話通知到車主車修好了，可以來取車了。

4S店解釋熄火原因：積碳過多，導致車輛出現熄火的情況

當車主來到4S店，問起故障原因，4S店工作人員解釋說，是因為積碳過多，導致車輛出現熄火的情況，已經幫車主進行了節氣門清洗。而這輛車所謂積碳的情況並未有相關照片等進行參考。當車主提出質疑，詢問4S店工作人員為什麼才剛剛行駛3000公裏的新車就會嚴重積碳導致該故障發生？4S店工作人員堅稱是車主平時加殼牌加油站的汽油導致積碳過多，並且提醒車主今後不要再加殼牌加油站的汽油了，之後更是對車主保證不會再出現類似問題了。

首保剛過，這輛自由光就開啟瘋狂熄火模式

看到自己剛買的愛車3000公裏就拋錨了，車主表示雖然十分鬱悶，但是畢竟已經維修好了，還是接受了這個現實。可好景不長，2017年5月初剛剛在4S店做完首保，這輛Jeep自由光再次出現行駛過程中熄火的情況，但熄火後能再次啟動車輛，因為當時著急去上班，車主沒再找4S店進行維修。其後，車主的父親在使用這輛車時，在小區內低速行駛的情況下，兩次熄火。

最嚴重的一次熄火了6次，2017年7月3日，車主準備開著Jeep自由光去公司，在小區地庫，該車再次在行駛過程中出現熄火的情況。相比於前幾次熄火後都能重新啟動車輛，這次的情況就比較糟糕了，每次重新啟動車輛後，每行駛20米左右，都會再次出現行駛中熄火，此情況從負二層地下車庫到地麵反複出現六次，後麵的車輛差點追尾。車主稱這次熄火後每次重新啟動車輛車輛都顯得非常吃力，並伴隨發動機嚴重抖動。無奈之下車主隻能請假，並聯係4S店救援。經過一個多小時的烈日下等待，救援車來了，將這輛反複出現問題的Jeep自由光拖到了天津市中北鎮中進吉旺汽車銷售服務有限公司。4S店的售後工作人員查看車輛後，告知車主回家等待檢查結果。

發動機內部故障，需要拆解換零件

2017年7月5日，4S店致電車主，告知檢修結果是車發動機內部故障，需要拆開機器換零件。當時該車公裏數8611公裏，車主認為屬於理論上剛過磨合期的新車，堅決不同意，新車就拆發動機，簡直不能接受。見車主態度堅決，4S店又提出更換發動機，說這是他們的最大的讓步。

車主表示不能接受，要求退換車

半年的新車在沒有明確告知車主故障原因的前提下，就提出要更換發動機，車主表示不能接受，並且提出換車要求！ 車主認為這是作為一個消費者正常而又最低的訴求。但當時4S店告訴車主的要求無理，掛斷了電話並且沒有再主動聯係車主！

4S店再次聯係車主商討解決方案

2017年7月14日下午，天津市中北鎮中進吉旺汽車銷售服務有限公司4S店的售後工作負責人員李先生電話通知車主，可進店商討解決方案。店內的王經理提出，懷疑該車因為發動機氣缸墊或缸壁內部漏氣，導致發動機密封不嚴，可以為車主的Jeep自由光向廠家申請更換發動機，工期大概10到15天左右，可是並不能保證更換發動機後該問題一定會圓滿徹底的解決，如到時確實不能解決，隻能再次更換發動機。對此，車主並不認可，車子到目前也僅行駛了8611公裏，並不是什麼事故車，水淹車，新車反複出現如此嚴重的故障，並且需要更換發動機，車主實在無法接受！同時車主表示希望有一個詳細的證明能證明是發動機氣缸墊或缸壁內部漏氣，對此，4S店王經理表示，如果要求拆解發動機進行驗證，車主會失去更換發動機的權利，隻能進行發動機大修。

車主讓步，可以接受更換發動機，希望4S店延保

車主表示關於更換發動機後，新發動機要重新磨合，在新發動機裝上後5000公裏或半年，還要重新進行首保，4S店王經理認為該車已經用過免費首保的機會了，不能再供免費首保，所以換過發動機的再次磨合保養需要車主支付費用。車主據理力爭，輛出了質量問題要更換發動機才有的二次磨合，於是王經理才表示願意贈送一次含機油、機濾的基礎保養。因換發動機後4S店並不能保證該車今後不再出現類似情況，車主要求對更換後的發動機進行延保時，遭到拒絕。

車主和4S店的溝通目前陷入僵局

車主堅持認為新車更換發動機本就不能接受，如果一定要換，也要確定是什麼問題，包括更換發動機如此核心的部件後，其後續一係列的問題，4S店既不能保證換完發動機可以解決，也不能對更換發動機後的一係列問題進行相關的承諾和本應適當的延長保修，所以更換發動機這個方案絕不能令人接受！

寫在最後

汽缸墊漏氣或發動機內部漏氣首先應表現為水箱內油水混合，車輛發動機運行時水箱內有明顯氣泡上湧，並且防凍液出現大量不正常損耗，並且車輛出現發動機運行中抖動，在汽修行業中，把這種故障叫“缸墊呲了”，即汽缸墊漏氣。但氣缸漏氣並不會直接導致Jeep自由光多次出現熄火。作為普通消費者，花費近25萬買的汽車是高檔消費品，消耗品，雖然汽車已經走入尋常百姓家，但是老百姓買車去4S店，本身就是對4S店的信任。希望4S店能夠重視此事，並且能夠積極協商該事件解決方案！

最後更新：2017-11-08 19:17:35

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