984      iPhone_iPad_Mac_apple

神話將破滅？特斯拉傳1周內大幅裁員超400人

豪華電動汽車大廠特斯拉（Tesla Inc）前員工爆料，該公司這周裁了約400名員工，職位從助理、組長到主管不等。

MercuryNews報道，特斯拉電子郵件聲明稿表示，公司確實依年度評估結果進行裁員，但未證實裁員人數。特斯拉發言人指出：“特斯拉與其他公司一樣，對員工進行年度表現評鑒；表現優異者獲得獎勵，例如增加薪酬，許多人也獲升遷，但考評結果也會導致一些人離職。本公司目前仍持續成長，且在全球各地招聘新進員工。”

雖然特斯拉說員工表現不佳是裁員的原因，但消息來源說他自己從未獲得負麵的表現評分。

依據加州法令，公司裁撤員工前必須通過工人調整與再培訓通知（WARN）係統知會員工。依據紀錄，特斯拉並未提報新的裁員計劃，約200名特斯拉和SolarCity的員工已在8月30日時接獲可能終止雇傭合約的通知。

特斯拉 Tesla 目前約 3.3 萬名員工，此次裁員人數約占2％。

遭遇“生產瓶頸”？

總部設加州帕羅奧圖（Palo Alto）的特斯拉本月表示，因為“生產瓶頸”，瞄準大眾市場的新款 Model 3 進度落後。特斯拉 Model 3 第三季交車 220 輛，生產僅有 260 輛。

特斯拉 7 月開始生產的 Model 3，進展一直不順利。該車價格自 3.5 萬美元、起跳，僅 Model S 入門款的一半，在成本是否能符合生產效益上，一直是大家的疑問。

特斯拉CEO馬斯克7月初曾一天連發三條推文宣布Model 3產能的喜訊，並稱將在8月份生產100輛、9月份生產1500輛、12月份生產2萬輛。但在10月2日的聲明中，特斯拉卻表示：其在加州的汽車工廠和內華達州的電池工廠都已經高負荷運行，“產能陷阱”迫使特斯拉無法完成提升Model 3轎車產量，Model 3產量或許需要更長的時間才能達到預期。

《華爾街日報》近日援引知情人士的消息報道稱，由於特斯拉Model 3的自動化生產線仍未準備就緒，主體部分依舊在靠工人用手組裝，因此造成了產能大幅受限。這一消息立即引發業界關注。

不過，特斯拉迅速予以反駁，稱Model 3的生產或供應鏈都不存在問題，公司有信心在短期內解決製造瓶頸問題。

麵對特斯拉Model 3產量仍低於預期的現實，CEO馬斯克決定把純電動半掛卡車的發布爾日期推遲到11月16號，這是其第三次推遲半掛卡車的發布。

突然解雇百餘名員工，馬斯克遇上了大麻煩？

10月15日，特斯拉汽車創始人埃隆·馬斯克在與網友探討移民火星所使用的巨型火箭、第一次發射的路線圖以及SpaceX的整體戰略的同時，他的“後院”卻起“火”了。據了解，特斯拉近期解雇了400至700名員工，約占特斯拉總員工數的1%~2%。而就在發生解雇風波以及Model3產量不見起色的同時，特斯拉的燒錢速度卻越來越快。

最近，特斯拉汽車創始人埃隆·馬斯克對其所謂的“火星移民計劃”可謂有點“走火入魔”！除此前在國際宇航大會（IAC）上大談該計劃外，10月15日，他又與網友探討了移民火星所使用的巨型火箭、第一次發射的路線圖以及SpaceX的整體戰略，引來外界廣泛關注。

9歲讀完整部大英百科，10歲買了自己第一台計算機自學編程，12歲以500美元的價格出售自己編程設計的太空遊戲……馬斯克作為一個天才少年+超級學霸+技術大牛，如今對火箭發射如此熱衷也不足為奇。

然而，就在馬斯克大談“火箭”“火星”的同時，他的“後院”特斯拉卻起“火”了。據《環球時報》報道，外媒10月13日稱，特斯拉解雇了400至700名員工，約占特斯拉3.3萬名總員工的1%~2%。

解雇員工，特斯拉怎麼了？

據外媒報道，特斯拉此次解雇員工並不屬於裁員，而是跟這些員工的績效有關，他們大多擔任銷售和管理職位，而不是製造和工程職位。據悉，特斯拉位於加州菲裏蒙市的製造廠計劃將新招聘1萬人。

針對報道，特斯拉在聲明中表示：“與所有公司一樣，特斯拉開展了年度評估，對高管和員工的業績以及其取得的方式進行了討論。對於任何公司，尤其是一家員工超過3.3萬人的公司來說，績效評估偶爾也會導致員工離職，特斯拉將繼續在全球增加和招聘新員工。”

實際上，今年以來，特斯拉股價接連刷新高點時，摩根士丹利等機構就對特斯拉員工太多可能影響公司盈利表示擔憂。

汽車製造顧問特雷西就指出，馬斯克之所以造車不賺錢與他雇傭了太多工人有很大關係，要想在汽車生產上有效獲利，馬斯克需要參考豐田汽車的生產方式。

據了解，特斯拉弗裏蒙特工廠的前身是新聯合汽車製造公司的工廠（NUMMI），這家工廠曾是通用汽車公司與豐田汽車公司於1984年合資建立的。

數據顯示，1997年，新聯合汽車旗下的這家工廠共有員工4844人，年產量達35.78萬輛，每名工人每年生產約74輛車。相比之下，2016年特斯拉為這家工廠雇傭了6000~1萬名工人，年產量為8.39萬輛，每名工人每年生產8~14輛，這僅相當於這家工廠過去生產峰值時的七分之一。

馬斯克曾公開表示，加州弗裏蒙特工廠的產能已利用到最大，公司正在尋求建立第二家工廠。

盡管特斯拉一再強調，此次解雇是基於績效考核而非裁員，但是仍有不少投資者擔心解雇員工將影響Model 3的產能。

畢竟，今年三季度，特斯拉原計劃是生產1500輛Model 3，而業績報告公布的數據表明其僅生產了260輛，交付用戶的則隻有220輛，遠低於預期。

就在發生解雇風波以及Model3產量不見起色的同時，特斯拉的燒錢速度卻越來越快。

特斯拉2017財年第二季度財報顯示，該季度，特斯拉營收為27.90億美元，高於去年同期的12.70億美元；淨利潤為虧損4.01億美元，與去年同期的淨虧損2.93億美元相比，有所擴大；歸屬於普通股東的淨利潤為虧損3.36億美元，與去年的虧損2.93億美元相比，同樣也在擴大。

此外，據Bernstein的分析師ToniSacconaghi預計，特斯拉今年將燒掉47億美元，這對於一家市值接近600億美元的公司來說是前所未有的。

一位汽車行業分析師曾在接受NBD汽車采訪時直言：“隨著Model 3的量產上市，特斯拉估計還要投入更多的錢，預計2017年會繼續虧損。”

盡管特斯拉一直在虧損，但熱衷火箭發射的馬斯克好像一點都不擔心。

要知道，去年9月，SpaceX 公司一枚獵鷹九號運載火箭爆炸解體。這一炸，直接燒掉了馬斯克2.6 億美元。

而在燒錢造車、發射火箭後，馬斯克竟然比之前更有錢了！

福布斯實時富豪榜數據顯示，當前，馬斯克的個人財富已達到210億美元，排在全球第43位。而在今年3月，馬斯克的身家還隻是139億美元，排在第80位。也就是說，在過去近半年時間裏，馬斯克的個人財富勐增了71億美元，增幅高達51%，排名上升了37位。

文/綜合報道

點擊播放 GIF/107K

最後更新：2017-10-18 07:29:07

  上一篇： 忘掉CR-V、奇駿和RAV4吧！科雷傲可能更適合你

  下一篇： 馬自達CX-2緊湊SUV款，強力碾壓漢蘭達和哈弗，售價竟如此親民！