馬自達這新車才賣16萬，途觀徹底服了，看奧迪的都想改主意！

日前，馬自達正式發布了新一代CX5，之前也在法蘭克福車展上亮相過，具體長啥樣看圖。給人感覺和新一代CRV差不多，外觀變大不大但明顯運動化了，看上去更精致。尺寸、動力變大均不大，主要是在大幅度優化上一代車型。

但憑心而論這種看起來幅度不大的改款，能大大增強產品競爭力。最關心的價格方麵，新一代CX5還是16.98萬起售。鑒於該車一直有著一萬左右的市場優惠，預計新一代車型的實際裸車入門價還是在16萬左右，比途觀L要低出5萬。

側麵看起來更加方正，富有肌肉感，相對於上代車給人最大的感覺就是“高級了”。大燈、尾燈的材質升級為LED，同時輪轂輪胎的規格也有升級。

車長4555mm寬1842mm高1685mm，軸距2700mm，尺寸和上代車型相比基本沒有區別。同樣搭載2.0L和2.5L創馳藍天發動機，馬自達繼續堅持自吸之路。2.0L版本最大輸出155馬力，加速成績隻能相當於途觀的1.4T版本，但實際駕駛時底氣要更足一些。

從尾部看過去新一代MX5給人感覺尾燈變小了，排氣管也變細了。車社認為若是改成矩形排氣管，應該會大幅提高車尾的視覺效果。

再來說說內飾，也是新一代CX5升級最大的地方。馬自達一直號稱日係寶馬，這代車型的內飾可以說進一步向寶馬靠攏了。整體效果運動簡約，在日係同級車裏絕對是翹楚。

配備3幅式儀表盤，其中最右邊一個為全液晶的行車電腦顯示屏。

繼續配備6AT變速箱，中控區域設計的也更加簡約耐看，沒有電子檔把是一大遺憾。

根據實測新一代CX5的車內空間優化要更好一些，座椅也設計的更厚實、且人機工程學考慮更到位。主副駕駛座椅集成了側安全氣囊，中高配車型座椅為真皮材質。

後排配備了中央扶手、三個後排頭枕。地板基本純平，隻可惜腿部空間不怎麼大。若是哪一天馬自達也學會了拉長軸距，相信豐田就要讓位了~

後排座椅可以放倒至接近全平，帶來一個實用性很出色的後備廂——空間直逼微麵。總的來說新一代CX5的產品力優化的很到位，配上與上代相同的價格也夠途觀心服口服了。相比於在加價的本田新CRV，車社似乎認為這輛全新CX5更值得一些。

最後更新：2017-10-08 05:37:19