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帶著“銷冠”光環的實幹家，哈弗H6能否再創奇跡？

如果實力有另一種表達方式，那一定是不動聲色地穩步成長而非虛張聲勢地呐喊助威。汽車圈亦是如此。縱觀中國汽車市場，盡管戰火紛飛，也有不少車型靠著別出心裁的創意“一炮走紅”，但不難發現，能夠穩坐銷冠的寶座始終屬於真正的實力派，哈弗H6便是典型代表。

自2011年問世以來，哈弗H6連續54個月獲得中國SUV月度銷量冠軍，其月銷量達到8萬輛的驚人記錄更是威震江湖。不過，盡管哈弗H6常年穩坐冠軍寶座，但麵對日益強大的競爭對手和不斷變換的市場需求，難免會有些吃力。為了更好地迎合消費者的需求，哈弗H6運動版迎來了改款車型。在此次改款中，2018款哈弗H6運動版車型對動力總成、內飾設計、安全性能等核心領域進行了升級，也再次用實力證明，哪怕競爭對手再“殘暴”，你大爺依然是你大爺。

2018款哈弗H6運動版車型上市不久後，小編有幸參加了新車的試駕活動。初見2018款運動版，並沒有覺得新車與老款車型有什麼不同。在外觀方麵，新車繼承了老款時尚、大氣的設計風格，給人一種舊相識的熟悉感。然而，當小編坐進車內，時尚、高科技的氣息撲麵而來。其中，新車采用的電子擋杆十分亮眼，身為一款十萬級SUV，配備這樣的電子擋杆可謂業界良心；8英寸大屏改為嵌入式，除了藍牙、倒車影像外，還增加了CarLife手機互聯係統，順應了當下年輕消費者對科技感的需求。不僅如此，車內還大量使用了搪塑材質，為新車營造出了更豪華的氛圍。

一般來說，改款車型較少在動力係統方麵做出調整。所以欣賞完全新升級的內飾後，一直以為新款哈弗H6運動版的驚喜到此為止。誰知，當小編啟動車輛，踩下油門後，真正的驚喜才露出廬山真麵目。

其實，老款哈弗H6運動版的動力係統確實略顯單薄，所以在此次改款中，新車在動力方麵也做出了相應的升級。新車搭載的是1.5T+7DCT黃金動力組合。能夠看出，雖然發動機沒有變，但變速箱由此前的6AT換成了7速DCT濕式雙離合變速箱。這款變速箱的優勢在於換擋更迅速，平順性更好。而且，雙離合變速箱也能夠消除發動機扭矩的中斷，大大提升了燃油效率。在試駕過程中，小編確實對這款變速箱刮目相看。

在城市道路行駛時，新車的動力表現非常優秀。得益於7速DCT濕式雙離合變速箱，新車的換擋動作十分平順、迅捷，帶來了不錯的駕駛體驗。其中，新車低速行駛時，動力響應還比較積極，輕踩油門就能得到不錯的動力回饋，而且加速十分平順。新車在製動力方麵的表現也非常優秀，無論是點刹還是重刹，製動力都能夠迅速做出反應，給小編增加了不少安全感。

2018款哈弗H6運動版車型有三種駕駛模式，分別是經濟模式、普通模式、運動模式。當道路逐漸變得寬闊，小編將動力切換為運動模式。隨著速度慢慢提升，新車的動力響應也變得積極起來，無論是加速超車還是快速行駛，都能夠感覺到源源不斷的動力輸出。有些遺憾的是，當小編急踩油門時，盡管明顯感覺到新車正在積極配合駕駛員的操作，但在提速過程中還是略帶一絲遲緩。不過，這是可以理解的，畢竟魚與熊掌不可兼得。作為一款家用SUV，新車的動力是完全能夠滿足日常所需的。

值得一提的是，新款哈弗H6運動版的底盤調校也是小編非常喜歡的。新車整體調校更為舒適，更偏向家用。當路過顛簸路段時，新車能夠幹淨、利索地過濾掉大部分顛簸，保證了乘坐舒適性。這都要得益於新車采用前麥弗遜後雙橫臂的獨立懸掛，十萬級的SUV能夠采用這樣的懸架，可以說2018款哈弗H6運動版真的走心了。

作為一輛SUV，如果說優秀的動力組合是基礎，那麼，安全方麵也是不可忽略的重要一項。新款哈弗H6運動版車型在安全方麵也做出了不少動作。比如，新車標配博世第九代ESP車身電子穩定係統。這套係統集成了ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置，性能更為優越。同時新車標配了電子駐車製動係統(EPB)、自動駐車功能(AVH)。在整個試駕過程中，這兩項駐車係統幫了小編的大忙，這項係統絕對是送給女司機的好禮物。

與2018款哈弗H6運動版親密接觸一天之後，小編終於明白哈弗H6為何能夠在中國汽車市場SUV領域承擔起連續銷冠的角色。雖然隻是常規改款，但長城對新車的“改造”力度不亞於一次換代升級。質樸、腳踏實地從來都是長城一貫作風。戴著銷冠的“皇冠”，依然不斷地重新審視自己。欲戴王冠，必承其重，說的一定就是哈弗H6。

最後更新：2017-10-24 11:54:25

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