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飞度为什么被评为知乎神车？为啥不是Polo和致炫？看完这些你就知道了！

最近网络上似乎被一股神秘力量笼罩，一提到飞度就各种吹各种黑，但这些年来身边朋友买的最多的就是飞度（好像暴露了什么？），我冒着板砖来说两句。

阿木的名言：神也是人，只是做到了人做不到的事，所以他就成了神。

「神车」飞度也一样，同样的价钱里，飞度提供了最大最好用的空间、最强动力、最省油耗、最人性化的功能。而空间、动力、油耗，都是这个级别消费者十分关注的。

动力不用说，虽然只是个1.5，飞度的百公里加速测试都要比POLO和致炫快出一秒以上，实际驾驶感受也是动力最足的一款，最低配7万不到可以买到百公里加速9秒内的车，当时是只此一家，别无分号。 请注意跟飞度成绩接近车型的价格……

难得的是动力最强，油耗却是最低，不多说，看「小熊油耗」。当然了，三款小车其实都是很省的。

同时内部空间也是三车中最大的！尤其是头部空间简直是SUV级别的，我183高200斤坐进去比好多紧凑级车都舒服的事儿我会乱说？当然致炫空间也不错，而POLO就差太远了！尤其是后排腿部空间太差。

人性化的东西？ 倒车影像这三款里只有飞度原厂配备（顶配），方向盘前后调节飞度也是独一家（顶配，高大腿长人士福音），魔术座椅超级方便（顶配、次顶配），出风口杯架（让饮料凉快），超级多的杯架，再多的小东西也有处安放。 其实飞度的「神车」名号我觉得是从08款二代飞度开始打响的，但当时是叫「买菜神车」，二代飞度是全系标配魔术座椅，而且后排座椅可调靠背角度的哇。出风口杯架，空调手套箱（让饮料凉快）。第二排座椅放倒后的全平空间也被成为「宏大牌小货车」，拉货干粗活不在话下。

24只15寸的改装轮毂可以全塞进去。

嫌小货车LOW的可以看看老外如何「压榨」飞度的空间 在一个经济小车上面做到这样的功能，简直就是丧心病狂。在「买菜代步」领域可以说做到了极致。

然而当时大多数的用户并不领情： 「噢？这座椅好方便哦，我之前都没用过」 「啊？这后排靠背还能调角度啊？」 「手套箱原来可以冰饮料，我还说里面怎么老是凉飕飕的」

关于二代飞度，可靠性也被吹得厉害 我在截取之前自己的回答里的两个案例吧，仅供参考：

案例1： 死党的8年车龄、16万公里二代飞度1.3手动挡，前期4S正常矿物油5000公里一次无脑保养，后期10000公里一次无脑保养，尾箱拉200KG+的发动机跑过广东——河南（减震差不多见底），在一年四季开空调的情况下（奇葩的使用习惯，空调运行等于人家开了30万公里了），最近坏了空调风扇电机，修了两次花了几百才修好，让他很不满，10万公里时换过1个电瓶，400元左右；15万公里嫌减震系统衰退，开起来有杂音，花2000换了套KYB黑筒；16万公里第一次清洗节气门和进气系统，换过正常磨损的轮胎和灯泡雨刮，其他毛病没有，因为换了好胎和减震，现在开起来车况比新车还好，年检随便过。（这货修车都找我，知根知底） 比较搞笑的是，死党的老爸是个超级老司机，最近总琢磨着要卖掉二代飞度买个三代飞度，理由是这么多年都没几个毛病，肯定憋了一堆毛病准备爆发。这也难怪，他之前开了N年“不是在修车，就是在赶往修车路上”的北京吉普切诺基，真心是修怕了。

案例2： 办公室坐我后面的电视台女主持，12年车龄，9万公里的一代飞度1.3手动挡，4S无脑保养，除了换过灯泡雨刮轮胎，没故障。最近买了个9代雅阁，刚下了订又说出新款，心里堵。（这个是不是真没修过就不知道了，但车主是这么说）

尼玛这不行，再这说下去要成飞度广告了。

——说点坏话平衡一下—— 二代飞度有很多优点，短板也十分明显：1.3的动力起步羸弱，大家都觉得飞度动力是个弱鸡（1.5动力强，价格贵买的人少），175的窄胎刹车不够给力，隔音和减震舒适性都较差，高速稳定性也非常一般。 到了现款的三代飞度，不知道是不是设计师太桑心，砍掉了部分「丧心病狂」的巧妙空间设计，取消了后排靠背调节，中低配也不提供魔术座椅和方向盘前后调节了，取消了老的1.3和1.5发动机，全系换装更强劲的1.5地球梦发动机，动力堪比20W级别的高一级车型，反正同级可以说找不到对手。轮胎全部升级到185，减震和高速稳定性也改善了不少，摇身一变成了「动力神车」。 「神车」都有「神一般的名字」，叫车名太LOW，行家都叫底盘编号。就像藤原拓海家的卡罗拉不叫卡罗拉，叫AE86，「知乎神车」也不叫三代飞度，叫GK5。

最后更新：2017-10-07 23:52:37

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