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全新宝马5系气势汹汹 奔驰E慌了吗？这对冤家到底该选谁？

宝马5系和奔驰E级在国内市场一直处于针尖对麦芒的状态，去年全新换代的E级横空出世，一举打破这一市场的平衡，宝马5系只能加大优惠求生存，而产品力超强的E级价格坚挺甚至于需要加价提车。宝马自然受不了这个委屈，6月底全新的宝马5系上市，以强势姿态来回应奔驰E级的傲慢。这这对冤大头到底谁更强一些呢?

外观对比

全新5系线条营造出较强的力量感，看起来厚重感强，车身显得更有张力，运动风格十分强烈。其糅合了不少7系的规划理念于其间，猛的一看和7系极为神似。而全新奔驰E虽说愈加商务化，但给人的感觉官味还是还是那么强烈，其设计更多向自己大哥S级看齐，值得一提的是全新E级的加长方式非常聪明，并不是像老款车型一味地拉长后门，而是像迈巴赫似的按比例加长，这也使它有了“迈巴赫E级”的称号。总的来说两款车在外观上都具备各自的特点，至于喜欢哪个，小编可决定不了，只能是说萝卜青菜各有所爱。

内饰对比

全新5系最大特点就是使用了悬浮屏，整个内饰看起来简单年轻，富有活力。不过论豪华感来看，这台E级要占据绝对优势，主要是因为中控这两块12.3英寸的屏幕看上去太显档次。全新宝马5系中控台采用大面积的搪塑工艺覆盖，而全新奔驰E级则是采用皮质包裹，在这一点上奔驰的表现比宝马要好很多。但是座椅奔驰E级却采用仿皮包裹，不过舒适度也没比宝马5系的真皮座椅差多少。

尺寸空间对比

全新一代5系与全新奔驰E级在尺寸方面相差不大。至于空间表现，对于一辆中大型车，还是经过加长处理的，真没必要太过较真，两车虽然是C级车，但在乘坐空间方面都能给你D级车的体验。只不过两车都不支持座椅放倒，扩展性差了点。另外两车都是后驱或者四驱车型，后排中央地板凸起较高，在一定程度上影响乘坐舒适性。

动力对比

动力上，国产全新宝马5系搭载有两款不同功率的2.0T涡轮增压发动机和一款3.0T涡轮增压发动机，全系匹配ZF的8速手自一体变速箱，其中2.0T低功率版本最大马力224匹，峰值扭矩310N·m;高功率版本最大马力252匹，峰值扭矩350N·m;3.0T版本最大马力340匹，峰值扭矩450N·m。全新奔驰E级同样也是搭载两款2.0T涡轮增压发动机和一款3.0T涡轮增压发动机，其中2.0T低功率版本最大马力184匹，峰值扭矩300N·m;高功率版本最大马力245匹，峰值扭矩370N·m;3.0T版本最大马力272匹，峰值扭矩400N·m。全系标配9速手自一体变速箱。在动力表现上，两款车没有本质性的区别，只不过在调校上略有不同，在操控性上，全新宝马5的表现更为出色。

编辑总结：其实能为这两款车买单的人群考虑的更多的是设计，比如你喜欢年轻运动，选全新5系，我喜欢豪华有气场，选新E级。小编建议买车不要一味的听别人怎么说，一定要亲自试驾一番再做决定，也许大家都觉得很好的车不一定就是最适合你的，选一款让自己用着舒心的车才是最根本。

最后更新：2017-10-07 23:44:32

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