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1.3T双喷射＋6AT动力组合，别克GL6或将挑起MPV市场新风潮！

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还记得《神雕侠侣》中，重伤的杨过被大雕带到独孤求败的“剑冢”这一桥段。四把宝剑若对应发动机的话，青锋利剑好比当前较主流的1.4T和1.5T；玄铁重剑则为2.0T以上大排量发动机；木剑相当于纯电或混动；而1.0T/1.3T大多采用三缸布局的涡轮增压发动机对应的就是紫薇软剑了。

为何这么说呢？因为紫薇软剑使用的难度极大，技艺不纯熟很容易伤到自己，1.0T/1.3T涡轮增压发动机亦如此，若调校不合理，动力性与油耗将不大理想，甚至出现抖动、异响等问题，而调校得当则会在最低燃油下爆发出媲美甚至超过1.5T发动机的性能，从而达到动力性与燃油经济性的完美平衡。近日，上汽通用继亮出9AT技术变速箱后，又推出了集合通用汽车全球资源研发的最新成果——全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机。据悉，本月16日上市的别克全新MPV车型GL6将搭载全新一代Ecotec 1.3T发动机，也是上汽通用旗下首款搭载全新动力系统的车型。

表现出众，Ecotec 1.3T或成新主流？

近年来，小排量涡轮增压发动机愈发受到市场的追捧，大众、丰田、本田、通用、福特、标致雪铁龙等主流品牌纷纷推出了各自小排量涡轮增压发动机。最主流的当属逐渐取代了2.0L、2.5L自然吸气发动机的1.4T和1.5T机型（平均参数大约为110kw/200-250N·m）；其次1.0T、1.2T的机型也开始崭露头角，而1.3T发动机并不多见。近日，全新一代Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机参数曝光后，迅速得到圈内外小伙伴的认可，对首款搭载这全新动力的别克GL6更是充满着期待。

从参数上看，全新一代Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机的参数数据颇为出彩，无论是动力性还是油耗表现均位于同级前列。在动力性上，全新一代Ecotec 1.3T较上一代1.4T发动机提升了15%，最大功率120kw，在同等转速下能输出230N·m的峰值扭矩，且百公里加速仅需10秒以内。尤其值得一提的是在重量方面全新一代Ecotec 1.3T减轻了25公斤，从而油耗也降低了5%，综合工况百公里油耗仅为5.8L，同级最低（见下动力对比图）。

因此，在与途安、杰德等竞争对手的对比中我们能发现，GL6 Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机表现比途安1.4T、杰德和宝马2系旅行车1.5T都更加优秀，且更宽泛的最大扭矩输出转速区间，也让别克GL6在实际驾驶中有着比途安、杰德、宝马2系旅行车更具驾驶乐趣。毫无疑问，在“更性能、更节能、更智能、更环保”的绿色需求下，排量更小、表现更强的Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机将超越1.4T、1.5T成为未来涡轮增压发动机市场的新主流。

双喷技术，将树同级T动力新标杆

众所周知，GL6全新一代Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机能有如此高效出众的表现，离不开先进的控制模块和缸体设计，正如前文所说的紫薇软剑需要纯熟的技艺一样。作为三缸机全新一代Ecotec1.3T双喷射涡轮增压发动机创新地采用了单缸最优燃烧和单缸最优结构设计理念，通俗说法就是让燃油在气缸内得到更充分的燃烧，以减少损耗和增强动力性。为了达成这个目标，其缸体材料为高压精密铸造铝合金，通过高热传导率缸套技术一体式铸造，辅以100%高强度螺纹、紧凑的增压器+750目蜂窝双载体三元催化器等技术，以最轻量化、最低摩擦的的结构设计从而实现燃烧热能高效转化为动力输出，且在提高加速响应、发动机散热、爆震监控时，有效降低油耗、排放水平及NVH噪声与振动（具有媲美四缸机和振动水准，全负荷下NVH全面优于竞品四缸机）。

当然，全新一代Ecotec 1.3T发动机最大的特色是“双喷射”技术，不同于缸内直喷，双喷射采用一个气缸两个喷油器的结构，令喷射覆盖面积更大、燃油雾化率更高，燃油能更加充分的燃烧，也保证怠速燃烧的稳定性，有效解决缸内直喷积碳问题，满足了高功率、低保养成本、延长发动机寿命的需求。与此同时，Ecotec 1.3T发动机还有电子执行器涡轮增压器+低惯量涡轮增压技术、中置式DVVT双可变正时系统、智能热管系统、智能启停等辅助等8大高智能电控系统，实时调整和控制发动机高效安全运行，实现高性能、低油耗、排放与可靠性的有机统一。因此，具备“高智能电控、高效率集成、高科技静音、高可靠耐久”优势的Ecotec 1.3T发动机，自然而然成为了同级增压发动机中的新标杆。

作为汽车行业与绿色发展的先行者——上汽通用一直致力于传统动力的改善、升级与新能源驱动技术的发展，以求在未来车市竞争中成为胜利者和引领者。除了今年引入的增程型混动技术产品、9速HYDRA-MATIC智能变速箱与全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机，到2020年还将推出“高性能、高稳定、低油耗、低噪音”的5款发动机和4款变速箱，持续推动整车油耗改善及性能提升，力争在新的市场博弈中成为胜利者。

最后更新：2017-10-15 14:40:20

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