阅读51 返回首页    go iPhone_iPad_Mac_apple

福特计划削减成本研发新能源车；任光升任东风雪铁龙代总经理；一汽丰田投产“凯美瑞”加长版；宝马将在华投产1.8T发动机

福特计划削减成本研发新能源车

近日有媒体报道，福特首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett） 表示：福特计划在未来5年内削减140亿美元的成本，从而将更多资金从轿车和内燃机的研发转移到电动汽车、混合动力汽车以及卡车方面。由于汽车行业的产品工程交付周期较长，这些成本削减在2019年-2020年之前不会对福特的利润产生大的影响。

福特首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）

哈克特表示，福特将对更多的合作伙伴持开放态度，以减少新技术和服务的成本和风险，同时在北美市场依靠卡车和SUV获得更多利润。他还称，福特正与Lyft合作部署未来的自动驾驶汽车，并在中国与众泰合资生产电动汽车。

福特计划在2030年之前将有三分之一的汽车为内燃机汽车，其余约三分之一是电动汽车，三分之一是混合动力汽车。尽管一些欧洲国家计划在这个时间点禁止销售燃油车，福特仍不会放弃燃油车的研发。中国是全球最大的汽车市场，福特正通过改进业务，并扩大在电动汽车领域的合作关系。

福特承诺未来五年削减的140亿美元成本中，有100亿美元来自材料成本，有40亿美元来自工程成本。到2022年，福特计划对未来内燃机支出削减三分之一，约5亿美元，把节省的资金用于扩大电动和混合动力汽车开发。此前，福特已宣布在这方面投资45亿美元，并曾承诺在未来五年推出13款新的电动或混合动力汽车。福特汽车公司主管市场营销的副总裁吉姆·法雷（Jim Farley）对投资者说：“我们希望在利润丰厚的领域建立可持续盈利的电池电力汽车业务”。

各方言论

新浪汽车

其他汽车制造厂商曾警告福特，转向新能源汽车可能会削弱利润，但未来燃油车的利润将低于新能源车。

网友点评

加速转型电动化，势在必行别无选择！

网友点评

新能源大势所趋，福特这么大的决定，是在为电动化蓄力。

AutoKol点评

目前全球汽车市场新能源车的发展已步入加速时期，各大车企也纷纷发布了未来新能源车的战略。福特作为老牌汽车厂商，缩减传统燃油车的成本转而加大新能源车的研发可谓是顺应市场发展，一方面是为了应对欧盟及美国禁售燃油车的政策，避免今后的利润损失，另一方面也是顺应中国推出的“双积分”政策。

目前各国对禁售燃油车这一举措并没有明确的时间节点，福特加速混合动力、纯电动车的研发是为了实现燃油车向新能源车平稳过渡，以免未来出现销售空档期，影响自身利润等因素的发生。

福特在华为顺应“双积分”政策，其与众泰汽车筹备成立电动汽车公司，这一举措则是效仿江淮和大众，目的是为了避免新能源积分负数的局面，在华成立新合资公司推广电动车也是为今后的发展做好充足的准备。

任光升任东风雪铁龙代总经理

东风雪铁龙近来人事变动不断，代表法方的东风雪铁龙副总经理车艳华，已于8月底离职，目前法方副总处于暂时空缺的状态。目前，东风雪铁龙总经理饶杰也已离职，由原东风雪铁龙销售部长任光代理总经理一职。

东风雪铁龙代总经理任光

任光在神龙汽车公司工作多年，曾担任东风雪铁龙品牌部销售部华中大区主任；2014年3月调任东风雪铁龙品牌部销售部部长；2015年5月，任东风标致服务部部长；2016年4月担任东风雪铁龙销售部部长，如今升任东风雪铁龙代总经理一职。

AutoKol点评

去年以来，东风雪铁龙在华销量遭遇滑铁卢，销量的不佳是导致多位高管离职的主要原因。东风雪铁龙代总经理任光此前担任销售部部长和服务部部长等职务，对于销售方面自然有着丰富的管理经验，相信他的上任或将帮助东风雪铁龙在不久的将来突破销量低迷的困境。

一汽丰田投产“凯美瑞”加长版

目前一汽丰田的轿车产品线已经覆盖小型至中大型级别，中大型市场目前有皇冠车型在售，在这细分领域一汽丰田明年将投产一款全新车型。近日有媒体报道称，一汽丰田斥资8亿元建设全新生产线，将投产中大型轿车——亚洲龙。新车与凯美瑞共享平台，长度略长于凯美瑞，市场定位略高于凯美瑞，预计2019年正式投产。

丰田汽车公司早在2013年就在国家商标局注册了“AVALON”商标，未来国产后或将采用“亚洲龙”的中文命名。据悉亚洲龙将采用丰田最新的TNGA架构打造，而导入该架构的一汽丰田第三工厂正在紧张建设中，将于2018年中旬投产，届时新厂将具备生产TNGA车型的能力。

AutoKol点评

一汽丰田正式停产锐志后，目前B级轿车市场尚处于空白，其正在规划新车型的投放。亚洲龙作为一款B级轿车，未来投产后可以弥补一汽丰田在该细分市场的空白。据悉，亚洲龙尺寸大于凯美瑞，在这一细分市场将占据优势，凭借全新TNGA架构赋予的优势其竞争力不容小觑。

宝马将在华投产1.8T发动机

华晨宝马旗下大部分车型均匹配1.5T、2.0T和3.0T发动机，近日宝马集团在华授权的发动机公司——新晨动力官方披露，公司将投产一款由宝马集团负责开发的1.8T发动机。新发动机将从技术与品质双方面入手，充分满足中国汽车市场需求。

绵阳新晨动力机械有限公司投产的1.8T发动机代号为CE18，额定功率为170kW，峰值扭矩为300N·m，排放满足国六标准，并具有缸内直喷、双涡管增压、铸铝缸体、连续可变气门升程等技术。这款四缸发动机后续还将推出BSG、ISG轻度混合动力技术版本与全混动技术版本。这款1.8T发动机（CE18）将专为中国市场打造，投产后有望搭载于华晨宝马旗下的多款车型上。

AutoKol点评

随着中国车市对于环保的要求日益苛刻，未来的燃油车平均油耗将会低至5L/100km，小排量涡轮增压发动机将成为主流。宝马在投产了1.5T三缸发动机后，为进一步拉低平均油耗，1.8T在未来将取代2.0T发动机，帮助宝马在华逐渐顺应车市未来的趋势。

END

版权声明：本文为《汽车内参》独家稿件，禁止任何形式的改编和摘抄，如需转载，请注明来源于《汽车内参》。

最后更新：2017-10-10 21:05:54

  上一篇：go 风电发展超预期 这26家新三板公司正“御风而行”
  下一篇：go 陪伴是最长情的告白 翼虎购车心路