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長安CS95翻身困難 銷量已跌破1000！長安汽車要“頹”到何時？

說起長安汽車人們想到的可能是自主銷量王、軍工背景、歐洲設計中心等詞匯，老實說在自主品牌當中，長安的實力還是十分雄厚的，前些年也取得了十分優異的成績。但從長安這段時間的表現來看，它已經沒有了當年的態勢，旗下多款車型銷量暴跌，長安官方也隻能通過官降來維持銷量，長安的未來讓人堪憂!

產銷雙降 長安汽車漸露頹勢

長安汽車10月9日晚間披露，今年前9個月，公司汽車產量累計約199.93萬輛，去年同期為212.85萬輛。前9個月累計銷售汽車205.82萬輛，去年同期為219.67萬輛，同比下降6.3%。雖說中國車市在今年的產銷規模相對於去年的增速有所放緩，但總體仍處於增長的態勢，長安的這番表現可以說是與國內大環境相背離，它的未來將何去何從?

久不創新 設計成了短板

有些人會疑惑，為什麼曾經的長安能連續數年蟬聯自主品牌銷量冠軍，而最近的表現會如此之差?其實從客觀的角度來看，長安之所以能在早年取得成功和其產品的設計有著分不開的關係。長安汽車是最先注重設計的自主品牌之一，也因此收獲了不少訂單。最近幾年吉利、長城、傳祺、比亞迪等自主逐漸開始在設計上下功夫，有些品牌還不惜花重金請來國際大牌的設計師。反觀長安卻還在原地踏步，多少有些“吃老本”的嫌疑。

為什麼說長安“吃老本”呢?從長安汽車最新的旗艦車型CS95上就能看出一二，長安在2014年推出CS75時，憑借其獨具一格的“CHANGAN”大LOGO營造了一個硬漢的形象，也因此受到不少消費者的追捧。3年過去了，這幅麵孔又被搬到了CS95上，與其說是所謂的家族式前臉，倒不如說是固執己見不求創新。相對於傳祺GS8，CS95的設計明顯要差了一個檔次，在價格相差不多的情況下，誰又會為了CS95去拒絕顏值更高的GS8呢?

CS95銷量連續下跌

CS95作為長安汽車的旗艦車型，被人們寄予了太多的厚望，有不少資深汽車媒體人都預測其未來不可限量，但在設計上不如競品是一件毋庸置疑的事實，在這個看臉的社會，顏值對銷量往往起到決定性的因素。從今年6月份開始，長安CS95已經經曆了4連跌，月銷量從5月份的4300多輛跌到了9月份的838輛，跌幅近8成，在長安車係中所占比重隻有0.3%，旗艦車型混到這個地步著實讓人唏噓。

編輯總結：長安CS95的表現給了長安汽車一記響亮的巴掌，希望長安能看清楚目前的狀況，努力提升自身的產品質量、踏踏實實造車，要知道別的車企都在成長，不進步就可以說是退步，切不要等到被其它曾不如自己的車企踩在腳下時再後悔!

最後更新：2017-10-11 11:32:12

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