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途观L 2.0T提车一万公里感受，车主：操控赶不上宝马X1但舒适性好

在买途观L之前，我的上一辆车是09年买的福特蒙迪欧致胜（还有一辆老日产皮卡），油老虎，毛病不少，这个不多说，开过福特的人估计都有心得的了！而在买途观L之前，本来我最看中的是宝马X1，试过几次，觉得操控真不错，就是行驶噪音大，1.5T的动力一般，2.0T的价格偏高，最终放弃了转入途观L，同样是2.0T的发动机，大众的EA888感觉动力表现更出色，价格更便宜的同时，配置也更高，所以拿本来买中配宝马X1的价格上了顶配的途观L！老蒙迪欧致胜呢，便宜转了给了亲戚。

大众的车子从来不缺少被别人调侃，话说我以前对大众好感也只能说一般吧，并没有什么信仰的说法，最主要是路上太多了，有审美疲劳，但是对于途观L，感觉还不错，这个外形我比较喜欢，同时喜欢的还有大众的蔚揽那款旅行车，进口的，价格也不便宜，不过旅行车不是我的菜，我仅仅为是欣赏它的设计而已，而途观L身上的线条设计，感觉跟蔚揽也有那么几分相似吧！

到现在途观L开了4个多月，一万公里，我先简单总结一下用车感受：

1、途观L 2.0T动力很不错，EA888发动机确实很出色，提速快，动力输出平顺，就是匹配7挡双离合，顿挫感也不明显，动力上面完全满足我。

2、操控，老实说没有宝马X1那么直接干脆，方向盘比较轻，弹性“太足”，开起来是很轻松的，把控很灵活，但至少没有那么纯粹而已，比较，宝马主打的就是操控。

3、舒适性，隔音效果不错，比宝马X1要好很多，而且底盘避震效果做得也比较好，这点我还是很满意的。另外空间宽敞，特别是后排，不输宝马X1，也比身边不少人的昂科威、CR-V等车型要宽敞。

4、油耗，磨合期之前比较高，14个出头，现在综合在11-12个之间，基本上在龙岗郊区跑，对于这个油耗我还算满意。

下面分享一下我的途观L照片，手机拍摄，手机自带软件美图的，拍得不好，也不会后期，希望各位多多包涵。

自己工厂门口的摆拍，旁边是我的老日产皮卡。

这一代的途观L比上一代途观感觉好看很多，前脸线条更直接。

换个角度，其实我挺担心这雾灯的，感觉设计不算很好吧，容易被磕碰到。

车身侧面的标志，装饰作用而已。

轮毂的造型我比较喜欢，19寸的，不算小了。

两张尾部照片，线条也同样直接，比较喜欢这样的设计，而且夜间尾灯亮起了也比较好看。

后45度！

后排，空间还是很宽敞的，毕竟带L，老实说，我不是很喜欢那种7座SUV，因为第三排几乎不能坐人，还是大5座比较舒服！

皮质座椅，还算舒服吧，如果再软一点或许会更好。

全景天窗，实际上我很少打开。

中控的杯架，清洁了一下，整体的储物空间还行。

中控旋钮！

两张中控照片，功能不少，分辨率个反应速度也还行，不过很多功能其实有些多余。

仪表盘，要是全液晶就爽了，可惜没有，9922km，差一点就一万公里了！

变速箱，7挡双离合，以前大众双离合大家说不行，现在好了，好些年都没什么负面的信息了，而大众在这一块也确实做得不错。

前排座椅，包裹性还是比较好的。

后第二排拍的前排，整体的设计风格几乎人人都可以接受。

车门内侧！

车内阅读灯，夜间效果还不错！

两张发动机的照片，EA888，动力确实可以，这发动机也广受好评，这点我还是挺欣慰的。

发动机盖上的隔音棉。

底盘，韧性还是不错的，避震做得也可以，没啥可挑剔的。

两张钥匙照，感觉途观L钥匙设计就差了一点，看起来略有点廉价，不知道大众设计师怎么想的。

与我的老日产皮卡再来个合影吧！

最后几张是我送货用的老日产皮卡，跑了24万公里，各位猜猜是哪一年的车子？

最后更新：2017-10-08 03:06:48

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