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法拉利钦定“最美汽车”重生，捷豹E-Type加入电动大战

穿越了半个世纪的老爷车

为什么欧美电影里面

街上 60/70 年代老车比比皆是，

而中国的路面上却见不到呢？

首先，审车难于上青天；

其次，开辆 90 年代的宝马

同学怎么想？同事怎么想？老王怎么想？

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不过在汽车文化发达的国家

能够驾驶经典车型上街，

那可是拉风至极的事情。

然而，经典车型虽然「经典」

但是毕竟对保养保护要求高，

机械结构和电气性能

也不总是跟得上时代节奏，

复刻经典也被「车迷」津津乐道。

法拉利钦定的最美汽车

其中就有被法拉利创始人

恩佐·法拉利赞赏的

「史上最美汽车」捷豹 Type-E，

当这辆让「友商」服膺的车型，

重新行驶在路上，是否会有穿越历史的感觉？

在 1961 年的日内瓦车展上

捷豹 E-Type 首次亮相问世，

在之后的 14 年里，销量超过 7 万台。

而在 56 年后的今天

捷豹 Type-E 再次跃然于世人眼前，

以 1968 年敞篷款为蓝本，

但升级成为了全新的电池动力

「老爷车」捷豹 E-Type Zero 亮相。

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从内到外，原汁原味

E-Type Zero 几乎完整保留了

半个世纪前车型的造型，

圆润的外形，别致的元素

穿越时间向奔流的宇宙时代致敬。

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E-Type Zero

保留了原版的两人座舱，

戴着心爱的姑娘飙车

这个 Feel 倍儿爽～

（非要带着老哥上街也行）

车舱内饰在保证

符合现代车上路标准的基础上，

竭尽所能的保留了原汁原味。

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但随着引擎发动

液晶屏仪表盘自动点亮，

让经典和科技融合。

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强劲电池动力，性能不输跑车

220 千瓦动力，百公里加速 5.5 秒，

让它拥有不输跑车的性能，

毕竟曾经的 E-Type 就是以

「高性能」「高性价比」着称，

也许是最早的为发烧而生。

E-Type Zero 配备 40 千瓦时锂电池组；

7 小时可充满，

最长续航里程约270公里。

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目前该产品已发布，

售价和上市信息暂未公布。

各位复古大佬买着先，

我继续等凤凰、永久复刻版。

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最后更新：2017-10-08 06:43:08

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