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下一代天籁的设计雏形，凯美瑞表示无力追赶，领先帕萨特一个身段

以前的概念车，大家都只是看看，因为很长一段时间内，设计师那种天马星空的想象难以成为现实，要达到量产更是不可能，所以早些年的概念车真的是仅供欣赏。然而事到如今，概念车对于量产版本的指导意义却越来越重要，因为很多以前没法实现的设计，如今却可以高度还原出来，比如标致的4008、把大众概念车复原的大迈X7、之前的揽胜极光和如今的揽胜星脉等等都是例子。

因此我们也有足够的理由相信，未来量产车的设计会越来越像概念车，因为车身工艺水平的提高让这一猜想越来越能够成为现实。而这是来自日产的Vmotion 2.0概念车，它也将成为日产未来家族化设计语言的指导方向，未来天籁就很有可能是以这个形象示人。

而从整体的设计上来看，它虽然大体上依然保持了较为圆润的萧条，但细节处棱角更加的分明，也更加的具有进攻性，看上去运动感要强了不少，同时轿跑化的设计也进一步强化了这种效果，时尚，精致，科技的元素变得更加的明显。

不过在内饰部分，这种大胆的设计相比外观可能更难实现，因为原因就在于，如今车企掌握了更加复杂的钣金加工，但要实现这种天马行空的内饰明显要比外观难度更高也更加复杂，各种不同材质的混搭，超大的中控屏幕，对于成本、人机工程学也是一项极大的挑战。’

不过对于日产提出的智行科技理念在它身上将会得到体现，诸如AVM全景式智能监控影像、ILI车道偏离智能修正、ProPilot自动驾驶、混合动力技术也都将得到见证。而时至今日，作为昔日的日系三剑客，丰田全新的凯美瑞，本田新一代雅阁都已经在海外发布，且预计将会在明年引入国内，而凯美瑞依然还在主打环保节能和均衡的综合实力，本田则一头钻进了性能中。而或将以科技和设计为主题的日产天籁，究竟会以怎样的面目示人呢？我们拭目以待。

最后更新：2017-10-19 09:38:30

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