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捷豹首款售475万的纯电动SUV发布，特斯拉的好日子到头儿了！

虽然21世纪刚刚走过了16个短暂的年头，但是略微回首便会发现我们的生活改变不少。曾经布满按键的手机现在变成了一个大屏幕的“砖头”、曾经买东西必须去商场现在变成了只要在网上动动手指，在家等着收货就行。

汽车行业也在经历着巨变，那些声明这辈子和下辈子都只造跑车的企业开始纷纷尝试制造四门轿车甚至是SUV，捷豹也算是顺应潮流的一员。在推出SUV车型F-PACE后，他们在洛杉矶车展上又带来了首款电动车——I-PACE概念车。

捷豹I-PACE概念车在外观方面采用了诸多犀利的设计，外媒表示这款车可以称得上是捷豹81年历史上设计最激进的一款。

不过这款车在造型上也保留了捷豹的经典元素，其中包括长方形的前格栅以及前灯组造型等，而概念版车型的大部分设计也将在量产版车型中得到体现。

在车身尺寸方面，捷豹I-PACE概念车长宽高分别为4680/1890/1560mm，轴距为2990mm，其三围尺寸相比捷豹F-PACE稍逊一筹，不过在轴距上却增加了116mm。

为了获得出色的空气动力学性能，其车门外拉手运用了隐藏式设计，与特斯拉MODEL X的设计类似，不过在风阻系数上仍未达到特斯拉MODEL X的0.24Cd，为0.29Cd。

捷豹I-PACE概念车配备了一块容量为90kWh的锂电池组，其电动机最大功率为400马力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间为4秒。通过家用壁式插座慢速充电一夜，可满足约50公里续航要求。

通过50kW直流充电设备进行快速充电，约2小时充满，可满足超过354公里（美国EPA循环测试）或500公里（欧洲NEDC循环测试）的里程需求。

内饰部分，捷豹I-PACE概念车内饰运用了简约的设计风格，其驾驶员及乘客座椅高度要低于传统SUV车型，因此给人以跑车化的坐姿。

此外，在乘坐空间方面，捷豹I-PACE概念车可提供媲美全尺寸SUV或豪华轿车的的第二排乘坐空间，其后排膝部距离可达71mm。

储物空间上，该车后备厢容积达到了530升，在发动机舱下部还有28升的额外空间。

最后更新：2017-11-05 08:23:32