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马自达阿特兹最新概念车型，打造20万最职业街跑造型

马自达6被人们称之为“弯道王”。这个外号相当充分的肯定了这部运动化轿车的驾驶乐趣。其孙子阿特兹的上市之后，始终也有巨大的压力，其原因就是爷爷太过优秀了，人们对他的期待太高了。幸好全新的阿特兹没有让人们失望。今天我们就来看看更新的阿特兹，当然仅仅只是概念车型，完美的诠释了什么事街跑。

外观设计的相当动感，追求一种相当圆润的感觉，但是在细节之中，我们仍能感觉到雕刻感。例如车头的造型相当圆润，从车头就可以看到两侧高高耸起的前轮眉，圆润中用锋利的线条进行装饰。

车侧追求了一种多体块，多层次的效果。简简单单的一个侧面，被分割为很多的曲面和斜面，这样一来，整体的看起来相当有滋味，换句话说就是相当的耐看。前后轮眉都高高的耸起，修长的引擎舱盖压缩了行李箱和后排空间，这样看上去宛如一个双门四座的轿跑车。可以说这套设计与阿斯顿马丁Rapide不相上下。也可以说这套概念设计很难运用到二三十万的车字身上。

车尾相对于车侧和正脸而言，就显得比较简洁了。整个尾灯与车侧的体块感十分强，分界线相当明显。尾灯继承了马自达的家族设计，经过的熏黑设计，但是尺寸略小，有一种眯着眼睛的感觉。最细节的设计就是在后轮后面设计两个出气孔，想法十分巧妙。

内饰方面，身为概念车，确实很概念，指明了未来阿特兹的发展方向，但是如果想从中找到一点下一代阿特兹内饰影子，可能会有一点难了。整体的内饰十分简洁，完全可以概括为三个旋钮，一个仪表盘，一个方向盘，换挡杆和一个中控显示器，没有任何多余的物理按键，这离现实的汽车工业水平还是有一点远的。

动力方面，阿特兹将听过三款动力总成，分别为2.0L自然吸气，2.2L柴油涡轮发动机和2.5L汽油发动机，当然这是针对的海外市场。至于国内市场，还有待进一步的证实。

最后更新：2017-10-08 05:00:45

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