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特斯拉与上海市政府达成协议 将建全资工厂在华造车

据华尔街日报报导，电动车制造商特斯拉与上海市政府达成合作协议，特斯拉将在上海自贸区投资建设电动车制造工厂，本地生产能降低特斯拉的制造成本，提升该公司在快速成长的我国电动车市场竞争力。

特斯拉还在与上海市政府沟通协议细节，上海市政府批准特斯拉在上海自贸区内建设制造工厂，该工厂由特斯拉全资拥有，这是我国政府首次批准海外车厂在我国全资拥有工厂。特斯拉上海工厂能有效降低在我国市场销售的电动车制造成本，但仍需缴纳25%进口关税。

目前我国是全球最大的电动车市场，我国政府设定一系列政策扶持电动车产业发展，预期到2025年电动车销量将超过700万台，2016年我国电动车销量大约为35万台。所有在我国市场销售汽车的厂商都已制定了电动车发展计划，2019年前开始生产，部分官员透露我国政府还制订了燃油汽车淘汰的时间表。

之前所有进入我国市场的汽车厂商寻求本地生产，都必须与我国厂商合资建厂，特斯拉选择在自贸区内建厂，并没有选择任何合作伙伴，自贸区的相关政策支持特斯拉可独资建厂。

其他汽车厂商选择与我国厂商合作建厂，本地化生产就不需要缴纳25%进口关税，但在这次合作，海外厂商必须与我国厂商分享利润和技术，这也是我国政府扶持本国汽车制造业的手段之一，之前特斯拉也在寻求合资建厂机会。

特斯拉选择在自贸区建厂，虽然达成本地化生产，但在上市销售时仍是进口产品，缴纳进口关税，在这方面特斯拉很难拿到政府给予的优惠政策，政府部门会审查每笔交易，不会为特斯拉开绿灯。

特斯拉上海制造工厂建成后能有效降低电动车制造成本，成为在我国市场销售的产品制造基地，同时更靠近我国零组件供应商，目前特斯拉在我国销售的电动车成本比美国市场高50%。

2016年特斯拉在我国市场销量约为1.1万台，营收10亿美元，大约占该公司总营收15%。该公司CEO Elon Musk接受采访时表示，本地化生产能减低3成成本。

定价过高和产能不足是特斯拉在我国市场遇到的最大挑战，主要竞争竞争对手Audi、BWM、Benz等海外汽车厂商，均在我国设有合资品牌和工厂，在电动车市场的竞争中，获得政府巨额补贴和支持的比亚迪、荣威等我国车厂占据领先地位。2016年插电式乘用车在我国市场的销售量为35.1万台，大约占全球此类电动车销量的5成，几乎全由我国厂商生产。

来源:TechNews科技新报

最后更新：2017-10-24 14:00:49

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