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比五环少一环的SUV，激光大灯杀气腾腾，宝马X6危险了

在今年1月的北美车展上，奥迪正式推出Q8 E-tron插电式混合动力SUV概念车，量产版车型将于2018年公布。这款奥迪定位于一款全尺寸豪华跨界SUV，竞争对手锁定独领风骚多时的宝马X6以及相对推出不久的奔驰GLE轿跑SUV。

通过车展概念车型以及曝光量产车型的谍照，疆哥带着大伙一起来认识一下这款SUV。外观方面，Q8概念车全车线条看似平缓却凌厉有力，可以看到奥迪A8的影子。

前脸仍采用奥迪的“大嘴”式设计，中间突出logo。硕大的进气格栅和保险杠的气动设计，增强了全车的攻击性和力量感。车头前盖上的四道线条，很有“肌肉男”的既视感。

预计Q8量产车型会搭载奥迪激光大灯，概念车灯设计过于超前，量产车型应该会采用和A8相似的设计。每1个激光头灯单元都配备1个高性能激光二极管以及138个LED发光单元，光照范围及角度想较传统技术大为提高。

预计量产版会沿用概念车型的溜背设计，体现其跨界SUV的个性。

概念车采用无款式车门，不配备门把手，车门开关由B、C柱上的触控式按键取代。然而从曝光谍照上看，量产版车型保留了门把手，车门设计与概念车不同。

车尾部分，对比谍照和概念车，不难发现量产版的延续性很强。

内饰方面，延续A8风格，Q8概念车使用了第二代虚拟座舱技术，将大量物理按键替代为虚拟按键，空间感更加充足。

从谍照上来看，量产版车型使用了SQ7的机械式仪表盘。预计量产Q8将与概念车保持一致，全液晶仪表盘，空调出风口上采用嵌入式临时仪表盘。

Q8概念车采用四座车型，可能是出于美观性考虑，前排与后排设计完全一致。而在量产版车型中，出于实用的考虑，应该还会推出五座车型。

预计Q8还会延续A8的自动驾驶技术。车辆在可以在特定情况下实现自行控制转向、加速与制动，达到SAE 3级别，极具竞争力。同时搭载激光扫描仪，可实现自动速度控制与转向、自动泊车。

动力方面，Q8 e-tron概念车搭载由3.0TFSI发动机和电动机组成的插电式混动系统。汽油机最大功率245kW（333PS），峰值扭矩为500N·m；电动机最大功率为100kW（136PS），最大扭矩330N·m。综合来看，这套混动系统最大功率为330kW（449PS），最大扭矩为700N·m。

预计Q8量产版入门动力3.0TFSI V6发动机，高阶动力可能配备V8引擎，甚至提供W12引擎选择。将来可能还会推出高性能版的RS Q8和插电式混动版的Q8 e-tron。A8的所有车型均搭载48V轻混动系统，这一设计应该也会延续到Q8.

不难看出奥迪Q8在设计和技术方面都表现出很强的竞争力。奥迪Q8计划2018年公布量产车型，届时也将进入中国市场。Q8的进入也许会给宝马X6以及奔驰GLE轿跑SUV带来强力竞争，我们拭目以待。

最后更新：2017-10-28 02:04:25

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