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一年召回兩次，特斯拉又雙叒出問題了

日前，特斯拉汽車中國總經銷商——拓速樂公司向國家質檢總局備案了召回計劃。

後排左座椅存在安全風險

他們將在 2017 年 10 月 19 日起召回 2016 年 10 月 28日至 2017 年 9 月 1 日期間生產的部分進口 2016 和2017 款 Model X 係列汽車，據統計在中國大陸地區涉及到的車輛有 2277 輛。

這次召回的原因是由於車輛的裝配原因，導致第二排左側座椅用來調節靠背折疊的纜繩長度不夠，可能會造成座椅的折疊機構無法完全鎖止，在車輛發生碰撞時很容易造成座椅靠背前移，增加乘員的受傷風險。

召回修複流程比較簡單

這個安全隱患是特斯拉在內部測試的時候發現的，目前還沒有車主發生交通事故或受傷，據說特斯拉召回這批存在安全風險的 Model X 之後修複大概隻需要 10 分鍾。

在此期間特斯拉建議：不要讓兩名成年人同時坐在第二排座椅上；但是兒童座椅仍然可以使用，因為安全座椅固定的位置是在座椅底座上。

並不是第一次召回

可這並不是特斯拉曆史上的第一次召回。就在 6 月份國家質檢總局發布的《2017 年上半年國內汽車召回信息》中，特斯拉啟動了公司曆史上最大規模的一次召回，涉及國內的有 6634 輛車，大約占了 2016 年總銷量的七成。

其中在今年 4 月份，特斯拉就已經發布了在全球召回共 5.3 萬輛 Model S 和 Model X 的信息，召回原因是泊車係統（也就是手刹）的一個零件存在隱患；不過這個隱患是由於特斯拉所使用的 Brembo 製動卡鉗安裝了不合格的齒輪，在駐車自動中可能會損壞，造成卡鉗無法釋放；簡單來說就是手刹鬆不開……

對於消費者而言，不管你是年輕的車企還是百年的車企，如果你們生產的車發現了安全隱患能夠及時召回，大家還是會信賴你的。怕就怕明明出現了問題，而車企卻是一拖二賴、置之不理的行為，這樣子隻會寒了消費者的心。

（部分圖片源自網絡，請作者聯係我們，以奉稿酬）

原創

文字/喵喵

排版/小話

最後更新：2017-10-20 23:59:19

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