獵豹CS10遭300車友聯名投訴！原因竟是因刹車問題！

撰文|小悅

編輯|多多

今天要說的主角是我們前陣子“八一”的時候吹的挺楞的獵豹CS10，傳說中的正統“軍工品質”。近日真的是頻頻打臉啊，都說沒有對比就沒有傷害，與國內其他自主品牌相比，CS10在2017年C-NCAP碰撞測試評分倒數第一，尤其是偏置碰撞測試中副駕駛安全氣囊失效。並且在C-NCAP曆史上，首創新低。

據媒體報道稱，7月底獵豹CS10遭到了重慶車友會300名車主的聯名投訴，車主們紛紛控訴這款車發動機變速箱隻要拆了就裝不上，腳刹偏軟、手刹刹不住，方向嚴重跑偏等。

說到刹車問題還真的是汽車的硬傷，甚至有車主反映，CS10的腳刹軟到刹不住，經常追尾的地步！這讓廣大車主甚是頭疼，刹不住車，不僅給他人的安全造成威脅，也同時，給自己也帶來相當大的隱患。

遭300車友聯名投訴

7月中旬，來自重慶車友會的300名獵豹CS10車主進行了聯名投訴，車主對獵豹CS10車型集中提出了大大小小十餘項問題，要求廠商著重對15/16/17款車的3大主要問題，包括方向機異響、製動係統、空調係統異響三方麵的問題進行回應和解決。

最後，7月底維權的300名重慶車主，8月份並未有相關跟進報道出現。

其實早在2016年10月，中國汽車消費網就懟獵豹CS10刹車問題進行了報道：被投訴的大多數是才幾千公裏的新車，其中還有車主剛行駛了91公裏，製動係統就出現了故障。

近日，有媒體收到有車主爆料，他在2016年年底購買了一輛獵豹CS10，開到三四十邁刹不住車，在半年裏發生了兩次追尾。並且，為此做了一些實地調查采訪，經證明確實是獵豹CS10的刹車係統出現了問題。

銷量主力與軍工品質

今年上半年獵豹汽車整體銷量達到61197輛，同比增長40.1%，月銷量破萬，CS10自上市以來銷量一直不錯，上半年累計售出52543輛，占到獵豹整體銷量的86％，在3月份更是達到巔峰銷量破萬位居SUV排名23位。

獵豹汽車號稱有著60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗，其實它的前身是中國人民解放軍第七三一九工廠，後來跟三菱合作，吸收了三菱的技術，是全國最大輕型越野車企。CS10憑借霸氣外觀和高檔內飾，以及超大空間，贏得了許多消費者的青睞。

新車刹車盤悄悄加大

獵豹CS10的刹車問題廠家很可能是早就意識到了，因為今年4月份以後生產的獵豹CS10刹車盤都加大了，但廠家對舊款的獵豹CS10卻放任自流。

新款獵豹CS10

舊款獵豹CS10

這樣的做法無異於自斷經脈，但既然獵豹廠商這麼做，可真是苦了老車主。

而中國汽車消費網的報道中提到：“在4S店多次調校之後，工作人員竟然說這車全係都是如此，無法進一步解決。”

麵對廣大車主的反映，廠家真就不給個說法？召回，才是大企業應該做出的舉動！針對這種情況，車企的不作為和售後服務態度的惡劣等一係列，獵豹所作出的反應，著實讓人咋舌，也讓更多力挺自主品牌的消費者寒心。

於此同時，今年的C-NCAP碰撞測試也給長豐獵豹敲響了警鍾。獵豹品牌未來何去何從，看來這個問題隻能丟給廠家自己了。

最後，車探和大家一起期待著獵豹汽車給個說法！更期待國家強製召回！

私家車探社

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最後更新：2017-10-07 22:18:11