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宝骏560四大缺点克服篇

一、动力篇宝骏560前1、2、3档动力足就不说了，说换4档吧，请把转速提升到2200转以上再换4挡，包你动力足。市区前四档即可跑所有路段，效区60码以上再换5档吧，遇坡别说你不减档喊没力，俺们不是拖拉机，大坡请直接减到二档，中坡减到三档，小坡段四档冲上去没问题的。

二、倒档篇

宝骏560倒档是各车友天天长嘘短叹的地方，这车变速箱无同步器，是娘胎出生就有的缺陷，是不是无解了呢？德哥经过四个月的测试，挂倒挡打齿现象的确有，克服是主要目的：方法1、离合器踩到底三秒后，然后慢慢挂，如发现有阻碍，先挂下其它挡，这时离合器不要放，然后再慢慢挂倒档即可；方法2、一大脚离合下去（力度要大），马上挂倒挡，相当OK；方法3、发现挂倒档有阻碍，挂一档车轮前少许，再按方法1作业。方法4、踩下离合器后给一点油（空油）再挂倒档，减少难挂和打齿的几率。方法5、请移除你的爱车脚垫再试，也许是脚垫太豪华，太厚了。

三、防震篇

宝骏560因为采用非独立悬挂，过滤沙石路况的确减震偏硬，这也是某些车友们天天调侃宝骏560就是一台板车的原因？什么样的车，就会有什么样的人，我们广大宝骏560车主冲着性价比和高配置购车的，这个当然要想办法破，办法就是降低胎压！靠，马上会有车友说，德哥你不是吧，有没有常识啊，谁都知道胎压低会有可能爆胎！其实德哥的意思是，经常市区和郊区的，不一定要打这么足的气，按说明书标准四个轮子都2.3，你降低到2.1或者2.0，是不是马上震感少了很多，德哥的560胎压曾经打到2.6，过个水泥路都是震啊，后排的确难受。最后经过测试，上高速就按正常的胎压作业，平时就夏天2.1冬天2.2，当然这是指广东地域，因为天气原因，常年气温比较高而且较稳定，个别地区，还请自行测试。

PS：现在胎压打到3.0，五个轮胎一样，包括备胎，先试试感觉……这两个星期都是3.0的胎压，期间还去跑过一次高速，现感觉除了震动感加强了一些，无其他问题，反正SUV高大上，高胎压行驶起来更有感觉，动力都好象加大了些。建议路面好的车友就用高胎压！车是用来在路上跑的，一点点震动就说异响的朋友们，你买台飞机好了，飞在空中除发动机响，什么都不响，静音安逸的同时就是容易吧唧一声。

四、异响篇

宝骏560隔音做得好是广大车友们公认的好，但最近一些贴，时不时的出现这里那里的异响，德哥提醒下各位车主，新车磨合，肯定会有螺丝的移位，线束的松动，以及装配产生的间隙，这时就要自己分辨异响原因，对不明白的事情要首先咨询4S店。德哥昨天行车路上，突然发现安全气囊故障灯亮了，虽然是很晚了，德哥也停下车，在路边给4S打了一个电话，4S回复的结果是可能没有绑好安全带或者座位底下线束接触有问题，当然是否安全气囊有问题，请德哥明天去往4S店一趟。电话中询问了是否影响正常行车，回复是除了安全气囊有故障，不会影响到行车的，请开慢一点，注意安全，毕竟安全气囊到了真有事故不爆，就是德哥写惨字的时候了。第二天一大早，德哥打着手电到座位下查看，果然，是线束松了，直接从卡口处掉了下来，来回晃悠，用手按紧线束，然后用扎带扎紧，起车，OK，安全气囊报警灯关闭不亮了！

最后更新：2017-10-08 04:53:37

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