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法拉利兰博基尼没有研发纯电动汽车的计划，特斯拉依然是领域王者

据路透社报道，豪车品牌法拉利和兰博基尼于9月12日分别表示，各公司正在研发跑车的混合动力版，目前并没有研发纯电动汽车的计划。

法拉利首席技术官Michael Leiters表示，鉴于当前电动车的技术限制，很难想象出法拉利纯电动跑车是什么样。

“（电动车）想要达到同样的性能，仍需更多的时间和更大的创新。但是更具有挑战的是，想要获得跟今天同样的驾驶乐趣。对于我们来说，车辆的声音及其它特色是必须的，所以混动化是第一步。”

兰博基尼首席执行官Stefano Domenicali同样也有着与Leiters类似的观点。Domenicali透露，其公司将把精力放在混动系统的研发上，但是同时也希望充分利用V10和V12自然吸气发动机。

“我不认为超级跑车领域将直接研发电动车，但是能肯定的是混动版本，未来五年肯定会有。”

据悉，兰博基尼正在为12月4日即将发布的首款SUV车型Urus做准备，该款车型预计将于明年夏天开始交付。去年，兰博基尼的销量为3,457辆。Domenicali表示，该品牌不仅希望借助新SUV将销量翻倍，还希望Urus能够帮助其进入俄罗斯、印度等市场。据Domenicali透露，该款车型价格约在200,000欧元左右。

而特斯拉作为高科技汽车公司，目前已经部署了全新Tesla Roadster，而这款由美国加利福尼亚州的特斯拉公司打造的纯电动车凭借其最大转速可达到13000转/分的电动机不仅带来瞬间的加速表现，而且还确保了惊人的扭矩力输出。同时在电动机动力驱使下，全新Tesla Roadster的百公里加速还只需短短的4秒钟即可完成，进而迫使顶级时速上升到200公里/时。

此外，Tesla Roadster在研发与生产过程中还大量借鉴了英国莲花汽车公司的工程力量并在最初车体设计方面借鉴了莲花Elise跑车的设计理念，同时其外部车身体板还采用了碳纤维材料构造，而其底盘则由模压铝构成，结果不仅赋予全新Tesla Roadster一个超级时尚的外观造型，而且还确保了车身的坚固性。

另外，全新Tesla Roadster还采用了极为先进的锂离子能量存储系统而使其在一次充电后的巡航里程可达352公里，而其所配备的能量再生制动系统则还可在车子减速时为锂离子电池组充电，从而使得车子在行走途中就可获得能量的补给。

而正是由于这一系列的先进设计，则Tesla Roadster的售价也是非常的惊人--全新2009款Tesla Roadster在美国的不含配件的基础售价达109000美元（折合人民币约为660000人民币元），因此只有那些具有足够财力的幸运者才能够获得这样一部超级车款。

特斯拉作为巨头，在这条路上已经是一个王者。

最后更新：2017-10-08 03:53:27

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