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宝骏510月销4万多照样被H6打趴，长城汽车10月销量再度爆表

11月第一个周一，长城汽车就迫不及待的公布了它的销量。数据显示，今年10月份长城汽车累计销售新车10.8万辆，同比增长3%，其中SUV销量达到9.78万台，同比增幅达4.06%。今年1-10月，长城汽车累计销量已达81.35万辆，同比增长达2.35%。值得一提的是，10月份长城汽车旗下高端品牌WEY表现抢眼，累计销售达1.62万辆，这不仅代表着长城汽车大的高端品牌战略大获成功，同时也意味着WEY产能开始逐渐释放。

具体车型方面，哈弗H6以月销49015的成绩再次hold住SUV销冠的宝座，证明了其在SUV市场不可撼动的地位。此前宝骏品牌的热销SUV宝骏510曾以月销4.5万的成绩向哈弗H6发出挑战，自以为能够拿下自主SUV销冠宝座，但哈弗H6以月销4.9万的成绩证明了到底谁才是SUV市场的老大。

此前经典哈弗H6的替代车型哈弗M6在本月也贡献了7051的销量成绩，作为一款主打9万元家用SUV市场的新品，能有此成绩的确值得欣慰，未来月销破万也是箭在弦上。

哈弗H2的表现也在10月份也足够精彩，销量达到17560辆，距离2万关口可以说是一步之遥，这对于长城来说是个十分利好的消息。

哈弗H1、哈弗H5在本月表现依然低迷，分别是1266辆、1830辆，较小的受众和同级SUV的激烈竞争使其销量长期徘徊在低位；

哈弗H7的表现虽然没有达到此前月销5000台左右的高峰，但是10月份销量也达到了2713辆，这里面一方面受自家车型WEY VV5和VV7的挤压，另一方面合资同价位SUV的分流效果也同样明显。

而哈弗H8、H9的销量表现则同样一般，其中H8仅为619辆，最初规划的5000月销目标几乎成为了不可能完成的任务，而H9月销达到了1599辆，则相对表现强势。

最后要重点说的是长城汽车高端品牌WEY的销量，数据显示WEY VV5 10月销量达到8014辆，进入万台销量俱乐部相信年前有望达成。

而VV7月销也达到了8153辆，这样的数字足以让任何售价15万之上的国产SUV感到羡慕，而在以哈弗H8\H9为代表的产品冲高失利后，长城汽车正在考全新品WEY来实现自己冲高的野心。

此外，轿车方面长城C30月销仅为770辆，在竞品频出的轿车市场，这样的成绩基本可以说是可有可无的态势了，而风骏皮卡月销则达到9418辆，如无意外，它也将继续引领皮卡细分市场的发展。

总结：

汽车圈的传统旺季就是金九银十，而长城汽车的十月销量表现可谓成色十足，对于利润出现下滑、财务报表较为难看的长城汽车而言太需要销量利好来进行对冲了。尤其是随着WEY品牌销量发力，其平台成本将逐渐摊薄，而利润报表也有望在明年触底反弹。

最后更新：2017-11-07 07:15:07

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