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漢蘭達3.5PK霸道2.7，到底誰贏誰輸？

越越野越硬派，越硬派就越男人，每個男人心中都有一個霸道夢。霸道是個人理想，不過漢蘭達卻更能便利整個家庭。3.5的漢蘭達和2.7的霸道，價格來看相差無幾，但是細細比較的話，各自又都有自己的優勢和缺點。漢蘭達3.5PK霸道2.7，這一場不摻雜渦輪的對抗，到底誰贏誰輸呢？

比一比誰更越野：倒不用提車身動力四驅，單說輪胎的話，漢蘭達幾乎是沒有裝的at胎或者mt胎的，而漢蘭達的ht胎沒有任何的越野性能。輪轂那麼大，裝不了厚壁胎，別說碎石路呢，速度快點一塊尖石就爆胎。漢蘭達部分車主說“霸道能過去的路，漢蘭達百分之99能過！”這個純粹有些神車論了。

不經常跑工地的車主說，“霸道無人區四驅係統、大梁、接近角離去角什麼的根本沒用，拚的是可靠性。”可偏偏可靠性就是這些嵌入式差速鎖或者分時四驅，大梁，老舊成熟能夠加90號油的發動機，十幾年才換代改款，笨重的車身換來的呀。

但是說起提速和超車，霸道就要羞羞的低下頭了。2.7的霸道0-80km/h提速還算夠用，但超過80之後提速就有點慢了，而且超個車膽戰心驚的，很蛋疼。霸道的座椅腿部支撐不如漢蘭達，開車開久了容易累。霸道的車身高度比漢蘭達更高，理論上來說高速受側風影響更大。如果不用跑搓板路之類那種惡劣路況的話，承載式車身的漢蘭達應該更合適

要說駕駛氣派的話，無疑是霸道更勝一籌。霸道坐進駕駛室一瞬間，不知道是坐姿高還是引擎蓋設計高，你透過一個不算很大的擋風玻璃，看著全部的車頭，和前方視野很好的道路。就莫名一種安全感，信心十足。那種感受是漢蘭達不能給的。

但是論舒適性，漢蘭達領先的就不是一點半點了。舒適性，漢蘭達堪比轎車，不多說了。車內空間的話，漢蘭達100萬以內除了陸和奧迪Q7，別的還真不太好使，霸道在車內空間上也沒有優勢。

總的來說，

漢蘭達，舒適又不乏輕度越野，日常通勤和出行旅遊，絕對是最舒服的。唯一遺憾的是國內市場一直加價等車這點挺讓人不爽的。

買霸道吧，不光是交通工具，也是一種敬仰。霸道對部分男人來說，不隻是一輛車，是代表一種態度，那種手裏拿著鑰匙想去哪裏就去哪裏的態度。在市裏開，想上馬路牙子，就上馬路牙子了。最最重要的，霸道是出乎意料的保值。保值保的變態！ 看看五年內二手霸道的車價，再看看十幾年的老霸道價格，不敢相信！而且二手霸道永遠有人排著隊買。

不行？男人怎麼辦？

百度:李老大的雄風經曆

看看他是如何療好的

最後更新：2017-10-08 01:43:55

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