258      iPhone_iPad_Mac_apple

寶駿510終於推出自動擋，哈弗H6等一眾SUV嚇得瑟瑟發抖！

如果你問前段時間有什麼新車能讓弧途眼前一亮的話，我肯定會說全新的寶駿510！為什麼說呢？因為9月初的時候寶駿510推出了它的自動擋車型，還加入了旋鈕換擋這種高逼格配置，感覺又是新一代的自主SUV爆款啊！

一直出爆款的寶駿

寶駿是上汽通用五菱旗下的自主品牌，2010年才創立，時間並不長，還是個新品牌，但是一直擅長打造爆款，出一輛車就火一輛，這點很多合資品牌都做不到。之前的寶駿560能和哈弗H6爭高下，而今年2月剛才上市的寶駿510，3月份就賣出1.8萬輛，8月賣出了38013輛，與常年占據榜首的哈弗H6隻差一千輛，這個成績讓眾多廠商直流口水。

寶駿510憑什麼大賣

作為寶駿最新的爆款，寶駿510的大賣不是沒有理由的，最大的原因就是寶駿一直秉承的“高性價比”。寶駿510剛剛上市時的售價區間為：5.48-6.98萬元。主打小型SUV市場，走年輕路線，車身動感富有衝擊力。

配置上已經達到令人發指的地步——ABS+EBD、ISOFIX兒童安全座椅接口、自動落鎖等，ESC車身穩定係統、前排雙氣囊、倒車影像、前排側氣囊、胎壓監測、定速巡航、一鍵啟動、自動啟停、自動空調以及全景天窗等。而這些多到數不過來的配置，你隻要花不到7萬塊就可以得到！多少貴它兩倍的車型都沒有這麼豐富的配置！

空間動力表現尚可

寶駿510搭載的是一台1.5的自然吸氣發動機，這款發動機之前也在寶駿730上服役，最大功率82KW，在3600-4000轉速區間可以爆發出147N·m的峰值扭矩，這個數據說不上驚豔，隻能說是夠用，畢竟寶駿不是主打運動和性能，足實耐用才是它最大的特色。

空間方麵也是如此，由於是SUV，對於一般人來說，頭部和腿部的空間都不必擔心，都還勉強夠用。由於後排座椅可以放平，平時裝一些大件物品完全不必擔心，家用妥妥的。

新車上市加了什麼

外觀算是比較好看，空間、動力沒有明顯硬傷，價錢低，配備高得感人，這讓人沒有拒絕寶駿510的理由，而它隻有一個最大的軟肋——沒有自動擋。要知道現在堵車這麼厲害，一直開手動擋的車非常辛苦，所以很多人買車條一選擇都是自動擋，寶駿510卻隻有手動擋，肯定會失去一大批用戶。

而寶駿一早就意識到這個問題，所以在9月初的時候推出了兩個自動車型，彌補這方麵的不足，而自動擋新車的價格依舊感人，分別為6.88萬元和7.58萬元。隻比手動擋貴了6千元。相比其它品牌手動擋和自動擋差價一般都超過1萬元，寶駿這次又表現出了足夠的誠意。

你以為這就完了？不，寶駿還為新車配備了逼格滿滿的旋鈕換擋——

要知道旋鈕換擋一般是在陸虎這種高級車上才會有的換擋方式，看起來很特別，很高級啊有木有！這哪裏是幾萬塊的小車，明明有20萬的車都沒有的逼格！不說了，買買買

先別激動，看清楚一點

大家先別激動，雖然說寶駿看起來很有誠意，但是你也必須要看清楚他所謂的自動擋到底是怎麼回事，畢竟寶駿之前搭載在560上的智能手動他們的銷售也叫自動擋，因為自身特性影響，它的油門和離合配合不好，往往會出現離合器分離，導致動力出現短暫缺失停頓，因而有較大的頓挫，體驗並不是很好。

首先這次新推出的“自動擋”叫iAMT，這明顯，和寶駿用在560上的AMT有很大的關係。這個變速箱是上汽通用五菱與日本汽車零部件供應商愛信一起研發的，也算是師出名門。但說到底也隻是在AMT的基礎上改進，要想完全達到自動擋那樣的體驗，還沒這麼容易。

既然不是傳統的自動擋，當然比手動擋貴幾千塊的價格也是正常的，無論怎麼說，寶駿這次推出的IAMT車型豐富了產品線，讓消費有更多的選擇，相信能帶來更好的銷量。不知道10月份會不會是寶駿510登上SUV銷量的第一名呢？

最後更新：2017-10-08 06:13:56

  上一篇： 本周新車一覽：比亞迪宋MAX等7款車型！

  下一篇： 眾泰T700L內飾圖首次曝光 采用2 3 2布局