雷凌185T，1000公里用车感受，车主：尽管有3个问题，但依旧满意

来自丰田雷凌车主：老丁头好重zz

是7月27号提的丰田雷凌185T，不觉间已经快2个月了，里程表也跳转到1189公里。我是风云2置换的雷凌185T的，一是因为风云2的油耗，二是因为楼主要当爸爸了，想换一台空间比较大的家用三厢车。

丰田车的品质是有口皆碑的，订车之前的试驾也让楼主对雷凌185T有了一些基础的感受（试驾的感觉还是挺好的），提车后，接近两个月，1000多公里的使用后，让楼主对185T有了更深的认识，给大家分享一下，希望对还在观望这辆车的朋友有所帮助；也想问问其他车友，是不是也遇到过我在用车过程中的问题，求解答！

先聊聊丰田雷凌使用过程中一些不好的感受！

内饰有异响，就是方向盘两边会出现异响，也不知道这个异响是怎么出来的（最开始以为是自己挂在车上的挂饰，后来把挂饰去掉，发现也有异响）其实平时开着音乐，并不觉得，但是一旦在安静的环境中驾驶时，就会觉得特别响，对整体驾驶的舒适感会有一点影响（哪位大神能告诉我，这个异响是怎么产生的，能解决吗？）

再者就是后备箱了，空间其实挺大的，而且后排座椅可以4/6比例放倒，与尾箱打通，储存空间是完全足够的；但是，放备胎的空间空隙太大，竟然没有填充物，放重一点的东西，感觉会把后备箱的垫子压塌，让人不放心啊！朋友的致炫都有填充物，雷凌185T为何没有，难道又是丰田的一个BUG？

致炫的后备箱，填的严严实实的

在看看雷凌185T的，呃~这点成本也省了？不像丰田的风格啊

最后就是R档无力的问题！挂倒挡，如果不带点油，车子是不会动的，像我这样的老司机觉得没什么，但如果是新手的话，掌握不好油门的力度，还是会有点危险的。

倒车影像还是挺清晰的，就是这个倒车，挂R档，第一时间是没有一点反应的，必须给点油

这些都是雷凌1000多公里使用过程中遇到的问题，不知道各位是否也有这样的体验？

说完这些扣分的使用感受，接下来当然得吹一吹雷凌185T了！（哈哈）

先说说外观吧！说句实话，雷凌185T的外观虽然没有思域时尚，没有蓝鸟充满未来感，但是车子的棱角和线条并不失动感，侧面两条腰线，更让车子添加几分力量感。前脸是采用丰田KEEN-LOOK家族脸谱，但不同于大众的“脸盲症”（大众粉，求轻虐），张开的“大嘴”（进气格栅）以及两条“剑眉”（前大灯镀络条），大大的丰田牛头标，也颇有几分汉兰达那样的霸气！不张扬、不夸张，不会是第一眼惊艳，也不会让你审美疲劳！耐看，是对雷凌185T外观的最好诠释（反正本人是越看越喜欢，老婆也亦然）

然后，我们聊一聊操控性

稳，真的很稳！不同于美系肌肉车那种依靠车身重量加持，雷凌185T的稳完全是体现在底盘上！丰田出色的底盘调校技术，不论是在城市或者高速公路上行驶，都不会出现轻微的位移偏差！因为楼主在长沙上班，老家在株洲，放假就走高速回家看家人，雷凌185T在高速上的表现确实是非常的稳，到120码，车子也不会发飘！

接下来，说说动力呗！

别看雷凌185T是小排量涡轮增压车型，雷凌185T的起步丝毫不肉，而且涡轮的介入非常的平顺，没有一点顿挫感；在城市内，瞬时的爆发力可能不是那么强劲，但是在高速上，还是非常给力的！最让楼主满意的就是转速只要1500转，就可以达到100码，2000转左右，就可以达到120码！而且一切的加速过程都是在非常平顺的状态下完成的，不会让人感受任何的不适感！