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为环保要抛弃操控？宝马都这样做，马自达却要两者兼得

进入21世纪以来，人们的环保意识越来越强，各个国家都出台了限制汽车排放的法规，甚至还推出了禁售汽油/柴油车的时间表，一时间无论是消费者还是厂家都如临大敌。主流厂家为应对越来越严的法规，纷纷做出行动。比如大众就计划从今年到2020年间至少投入200亿研发电动车领域，丰田集团继续深入研究引以为傲的混动系统，国内也有一大堆厂商投身于电动车行列。就连宝马这个追求驾驶乐趣的品牌也低下了头。

宝马现在逐步开始发展3缸发动机和前驱平台，不单是国内特供了，还要向全球市场推广。3缸发动机和前驱平台的诞生也是宝马被越来越严格的排放法规逼出来的，作为研究驾驶上百年的品牌，它能不知道这样做的坏处吗？但这没办法。

对于减少排放这点大家都是认同的，但是为了环保就一定牺牲那么多东西吗？是不是如丰田所说发动机热效率已接近极限，未来只能是混合动力的呢？对于这个问题，曾被称为“东方宝马”的马自达给出了不一样的答案。

除了这款黑科技般的发动机外，更令性能迷高兴的是首款搭载这款引擎的车型将是采用前置后驱/与RX9同底盘的马自达6上。对没错，就是当年被称为“弯道之王”的马自达6带着跑车的底盘杀回来了。关于它的最新消息还没太多，我们只能看着东京车展上的资料流口水了。

在这个连宝马都要抛弃操控的年代，马自达不但把环保的功夫做足，还要让它们装上后驱变得更加运动，更加具有驾驶乐趣。马自达这个顽固狂就是要向全世界证明环保和操控可以兼得。

最后更新：2017-10-08 03:03:12

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