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将借丰田之手重生？马自达旗舰跑车 RX 车系重生之路越发清晰

随着第二代CX-5在全球市场问世，Mazda朝向「高级品牌」迈进的经营策略也开始越趋明朗，除了Mazda 6旗舰房车几乎已确认将借丰田之力采用「后驱」平台开发，堪称Mazda品牌性能象征的「RX」后驱旗舰跑车如今也传出将采用相同后驱基础打造，这转子引擎重返市场的崭新篇章是否能在Toyota资源支持下有了量产的可能？或许我们将有机会在10月底开展的东京车展看到更多令人振奋的消息。

不仅Mazda 6将藉Toyota资源化身后驱豪华房车，更令人振奋的是RX双门跑车也将有机会依循相同平台量产问世

Mazda与Toyota的策略合作早在2015年即正式展开，Mazda所看重的正是Toyota趋近市场龙头地位的油电混合动力与氢燃料电池技术，相对Toyota则寄望Mazda将现有造车技术加以优化的Skyactiv科技。如今不论是Mazda 6后驱化亦或是RX跑车的合作开发，都象征日系龙头车厂与广岛在地品牌将有更深一层的合作关系。

RX Vision Concept也预期将会在今年东京车展上发表更接近量产的版本

事实上Mazda与Toyota之间早有量产车款在市面上贩售，例如Toyota在北美所贩售的Yaris Sedan便是Mazda 2小型掀背房车改挂Toyota品牌所衍生的双生车型；Mazda相对则在日本市场贩售由Hino商用车贴牌而来的3.5吨货车车型。除了相互贴牌拓展产品市场外，Mazda与Toyota宣布将在美国境内共同投资约16亿美金打造成车组装厂，预期将能替美国带来约4000个工作职缺，也让双方合作关系就此紧密不分。

Toyota Yaris Sedan可说是双方合作之下的产物，未来这层合作关系将更为紧密，甚至有机会催生Mazda RX传奇跑车

然而Mazda这项令人振奋的消息或许将没那么快化为现实，根据日本当地媒体所释出的消息，即便是预计在2019年所推出的大改款Mazda 6也将采用现行前驱底盘平台进行开发，相对与Toyota合作的后驱版本则需等到Lexus新一代IS、GS车系现身后才会稍有眉目，因此推算Mazda 6确切「后驱化」的时程最快也得等到2025年才有可能量产现身，至于RX车系是否能有机会在2020年恰逢Mazda创厂百年之际登场？就让我们期待Mazda接下来将会带给我们怎样的惊喜吧。

最后更新：2017-10-08 06:35:05

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