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漢蘭達的空間、途觀L的尺寸？6萬起就有了！

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10-15萬品牌選車

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在舊時，車輛的分級是相對嚴謹的，買A級車的話你一般都得不到B級車的空間，例如八代的思域和八代雅閣相比的話，你能從底盤質感、空間層麵都感受到他們的不同。但放到現在，新思域和在售的雅閣相比的話，可能底盤高級感會稍遜，但空間、外形方麵，新思域都很容易讓人把它跟雅閣放到同一級別，而事實不然，它們一個是A級（緊湊型）車，一個是B級（中型）車。

當然，除了A級車在空間和外形上挑戰B級車以外，B級車也從價格上挑戰著A級車。例如風光580、長安CX70、啟辰T90就是典型的三款B級車下放的產品。然而，十來萬甚至十萬不到就能買到的這些中型SUV，雖然獲得了大空間和大外表，但成本控製這個天秤上，一定會有些什麼地方被“犧牲了”，所以，今天就和大家看看這三輛十分便宜的B級車，到底如何。

東風風光580

作為一款月銷量超過1.5W的中型SUV，風光580的優點其實很明顯：造型中庸大氣、空間寬裕座椅舒適、再配上濾震不錯的底盤，已經滿足了大部分人對一輛SUV的預期。而且1.5T的發動機低扭表現雖然一般，但還是會有足夠的後勁，綜合起來，580的表現其實很ok。

然而，偏軟的底盤同樣也會帶來一些問題：遇到一些大的顛簸以及在高速行駛的時候，底盤的姿態還是不夠穩，對操控的信心頗有影響。

長安CX70

長安CX70的表現是比較綜合的，特別是後來推出的1.5T車型，解決了動力的問題，能夠提供充足的中低段扭矩，同時愛信6AT的變速箱傳動效率和平順性都讓人滿意。至於底盤，也保持著長安一貫的紮實舒適，而且車內的配置也比較豐富。如此一來，除了外觀上設計太過於硬朗、前臉線條比較複雜以外，對於這個價錢來說，CX70已經做得很到位。

啟辰T90

作為啟辰旗下的車型，T90多少都還帶點日產的優點：動力不錯、行駛平順、乘坐也舒適。而且T90的跨界外觀也很有個性，隻是消費喜不喜歡要另當別論罷了。而試駕啟辰T90時發現的稍稍缺點也要說一下：動力響應不夠快、中高速時方向盤的手感偏沉，而且這種“沉”是比較虛的，指向性不算準確。所以在機械水準方麵，T90其實是有進步空間的。

教授總結

有得就必有失，既然用便宜的價格享受了中型SUV的空間，那麼相應地在機械水準或其他方麵有所犧牲也是再正常不過的事情。如風光580偏軟的底盤、T90的轉向等等，所以我們不要帶著追求完美的眼光來選車，而是要以略帶挑剔和包容的態度。

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最後更新：2017-10-28 00:19:03

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