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瑞虎家族欲振雄风 靠瑞虎7行吗？

近日在厦门举办的“深化金砖开创更加光明未来”高峰论坛上，奇瑞汽车副总经理何晓庆正式公布2018款瑞虎7上市，新车的售价区间为10.99-15.09万元。作为目前奇瑞瑞虎家族的旗舰车型，2018款瑞虎7依然延续了最新的设计理念，外观看上去越野味道更佳浓郁。虽然年度改款，但是配置和设计上都有不俗表现，其竞争力也有很大的提升。同时作为奇瑞SUV家族的旗舰产品，本次升级也将巩固其产品地位。

（数据来源搜狐汽车）

不过奇瑞近期销量并不乐观，新能源和出口车比例的增加让整体表现并不明显，但是主打的瑞虎7销量与其他主流同级车差距较大，8月份销量仅4300余辆，瑞虎3则依旧愈发凸显老态，市场表现也开始逐渐下降，而此次瑞虎7卷土重来能否提振销量？为此我们邀请了下列专家来：

程晓东 国家发改委价格监测中心工业处副处长

王 政 人民日报工业采访室副主编、高级记者

（排名不分先后）

产品定位决定市场

文凤汽车：如果您是消费者会不会购买瑞虎7，为什么？

王政：

我不会买瑞虎七。虽然瑞虎7是奇瑞目前市场上，最先进的一款SUV精品，但是这款产品在规划时，并没有长远的考虑。它的轴距跟瑞虎5比并不占优势。

尽管这款车外形设计脱胎于TX概念车。外观很惊艳，但是它内饰设计，跟外观设计不太匹配，还是比较陈旧，比如内饰面板、钢琴漆这都是几年前的。

另外一个就是它虽然有瑞虎3、瑞虎5和瑞虎7，但是整个产品序列不像其他竞品，比如长安有CS15、CS35、CS55和CS75。随着数字变大，这个车型都是要上一个级别。瑞虎3、瑞虎5和瑞虎7，瑞虎7跟瑞虎5并没有太大区别，所以感觉规划比较混乱。

程晓东：

有可能购买，瑞虎7从外观到动力性相较之前还是有了一定提升，外观造型时尚运动感十足，价格虽在自主品牌中不算很低，但对追求时尚经济积淀尚不深厚的80、90后年轻一代应具有不小的吸引力。

优缺点要综合来看

文凤汽车：您觉得对于观望瑞虎7的消费者，他们比较担心的问题可能有哪些？

程晓东：

瑞虎的定价区间已表明针对人群为青年一代，他们接受新鲜事物意愿较强，消费支付能力也较高，但对于购买的汽车产品研究了解并不一定十分到位，所以他们普遍会对瑞虎7的具体油耗、动力操控是否会如想象中优越有一定担心，并且由于可能对于机械常识的欠缺，对于后期使用中遇到毛病与故障的售后维修与处理都会有所顾虑。

王政：

对消费者来讲，这款车应该是目前奇瑞所有SUV里最好的，无论是外观、性能、还是配置。但由于产品规划没有理顺，所以瑞虎7作为奇瑞家族里的高端SUV，价格一定要比瑞虎5高，可是车型尺寸又没有瑞虎5大，这就给消费者带来了困扰，我觉得这是影响销量的主要原因。

产品迭代须准确定位市场

文凤汽车：瑞虎近期销量并不乐观，您觉得瑞虎7这个旗舰车型的上市能否带来销量的改观？

程晓东：

对于瑞虎7的上市可以保持谨慎乐观的态度，国内市场增速放缓，而SUV持续热销，众多厂家都想分一怀羹，从而导致竞争更趋激烈，因此再好的产品也难以长期保持热度，必须要适应市场节奏不断推阵出新品，才有可能不被市场边缘化而淘汰。

王政：

推出旗舰版其实厂家也看到了这个问题，高价格，尺寸没有竞品大，你怎么去说服消费者？加大尺寸不可能，所以便推出更高配置的旗舰版。利用更多互联网以及装备品质上的提升吸引消费者。在SUV市场这个红海里这样的策略能够起到效果，但不足以从根本上改变瑞虎奇的命运。

我觉得奇瑞，新老产品迭代没有吉利做得好。吉利的博瑞、博越，包括远景。其实也都是在原基础上升级的产品。但吉利产品规划更到位些，对消费者需求把握的更好。未来要在产品规划上做的更精细，更有长远性。

法兰克福车展上，奇瑞展出了全新概念车，那款车确实是非常惊艳。但同样的问题，量产后那他跟瑞虎系列到底是什么样关系，瑞虎未来车型会有怎样的变化。我觉得这是考验奇瑞的一个大问题。

随着中国品牌产品的逐渐走强，中国品牌紧凑型SUV市场的竞争将愈发激烈。面对吉利博越、荣威RX5、传祺GS4、哈弗H6系列、长安CS75等主流产品的竞争也十分严峻，不过瑞虎7的竞争力同样十足，虽然只是年度改款车型，但是从配置和设计上都有全面的提升，竞争力得到一定的提升，同时作为奇瑞SUV家族的旗舰产品，本次升级也将巩固其产品地位。再加上消费者口碑以及驾驶表现上有着较为明显的优势，瑞虎7未来对市场长的冲击不容小觑。

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最后更新：2017-10-08 03:50:29

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