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9月銷量超兩萬，寶駿310為何能從萎靡的小車市場突圍？

寶駿這個品牌一直擅長打造爆款產品。寶駿730、寶駿560、寶駿510，寶駿310都在扮演著攪局者的角色，先是攪亂了緊湊MPV，後來攪亂緊湊型SUV，再後又來攪小型車。出來一款車就可以攪亂同級車型，不得不佩服它的攪局能力。今天我們的主角是寶駿310這款小型車，在上市短短一年的時間裏，不僅從小車市場突圍而出，在整個轎車市場也占據了自己的一席之地。

寶駿310產品優勢明顯

寶駿310的產品優勢還是很明顯的，造型算不上多出彩，但是看起來比較順眼。外觀向年輕消費者靠攏，顯得活潑一些。

在車身尺寸上，寶駿310的長寬高分別為4032/1680/1450mm，軸距為2550mm，相比競品車型，寶駿310比大眾POLO還要大一圈，而與飛度相比，軸距優勢也明顯。

內飾也不浮誇，在材料與做工方麵還是處理的很精巧的。配置方麵，就低配車型來說，安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、手動空調等也比競品奧拓、F0配置高些。

更重要的是，寶駿310搭載的是1.2L發動機和5速手動變速箱，在滿足日常用車需求外，還有出色的燃油經濟性表現，百公裏油耗平均5.8L，這些優勢都擊中了消費群體的痛點。

當然，寶駿310並不完美，也有很多缺點，比如大燈不帶透鏡，隔音效果差等等，但是這並不妨礙消費者為它買單，畢竟它已經擁有超高的性價比。

低價殺招，深紮基層市場

就算產品再靠譜，沒有一個實惠的價格恐怕也很難取得這樣的成績。3.68萬元到4.98萬元的價格，幾乎是當前國內市場上定價最便宜的車型了，在這麼小的預算中裝入那麼多需求，不是誰都能做到。

因而與它價格相當的車型，在尺寸、配置上毫無可比性。與它尺寸相當的車型，在價格、配置上也完全不在一個區間。在同級別的車中，很難找到一個可以競爭的對手。其實310的這種情況不是特例，之前的寶駿560和730也是如此。

3-5萬元的價格區間，一線城市的消費者肯定並不買賬，但中國市場的多元化給了寶駿310深紮三四線城市或城鎮的機會。這個價格區間太有殺傷力了。加上五菱寶駿銷售體係能力很強，深入鄉鎮的經銷商網絡，寶駿310完全有火的資本。

寶駿310證明：小車仍有市場

在十多年前，小型車在國內的份額要高很多，而現在中大型車越來越流行，小型車越來越不景氣。於是“小車型已死”的論調甚囂塵上。但無論是從節能政策要求，汽車消費構成，還是現代都市行車泊車的便捷性考慮，小型車都遠沒到退出舞台的那一天。

在大家紛紛逃離小車市場的時候，寶駿310在小型車中脫穎而出，力證市場對小型車的需求依舊存在。不是沒有市場，而是這個市場需要新生，不是小型車不行了，而是你的小型車不行了。

在一切皆變的時代，考題雖一樣，答案卻變了。不管是麵對市場，還是要麵對消費者，還是車企麵對自身，必須清楚知道：答案變了！

十年前消費者買小車可能是迫於經濟壓力，市場中大型車稀缺，是一種無奈被動選擇。而現在顯然是需求導向，不是給消費者什麼，而是消費者真正需要什麼。寶駿310以年輕化的設計、不錯的實用性、高性價比抓住了一大批年輕人口味，在這個未來勢必複蘇的市場中占據了先機。

結語

窮則思變，變則通，通則久。小型車市場的萎靡，更多應該歸咎於目前大多數小型車產品的老舊理念，沒能緊跟住消費需求的變化，而不是推卸給市場本身。寶駿310在這場逆勢戰中成功突圍，對市場的洞察力和快速反應才是打開這個善變時代的鑰匙。

最後更新：2017-10-20 00:10:13

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