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奔驰GLC300车主提车2千公里感受：这车装逼足够了！

前段时间，王先生在天津港提了一辆美规版17款奔驰GLC300，现已跑了2000多公里。在此，把这段时间王先生开车的感受分享给大家。

其实，在买车之前，王先生对平行进口车也不是非常信任，毕竟网上说什么的都有。直到在一个朋友的介绍下，才开始慢慢的关注平行进口车。至于为什么最后决定买奔驰GLC300，用王先生的话来说就是，“是我老婆决定的，只看了一眼，就非得要买下来。”

好了，我们不再追究这个事了，既然买了，我们就来看看这段时间王先生的用车感受如何。

据王先生反映，从买车到现在开了将近2000公里，没发现什么毛病，网上传言的异响、顿挫也没有发生。此车虽然算不上顶级豪车，但是，对于我们普通人来说，用来装逼已经足够了。

除了时尚、大气的外观之外，此车还配备了多功能方向盘、真皮座椅、全景天窗、大屏中控等，让人感到惊喜的是，这车居然还配备了柏林音响和后门感应踢脚开门，又可以把装逼上升到一个档次了。

在操控方面，王先生介绍，奔驰GLC300虽然只是搭载了2.0T发动机，9速自动变速箱，但是，最大功率却达到了 245 马力，峰值扭矩 370 牛米，这样的动力对一款城市SUV来说已经足够了。

油门稍微深踩下去，立马降档，前面涡轮嗡嗡响，转速立马上去，超车妥妥的。在运动模式下，整个车更是狂躁了许多，有次在高速上，忍不住超了个速试试，维持了大概10秒左右，满满的贴背感，真是带劲！

其实，17款GLC300标配了Dynamic Select动态控制系统，该系统提供了舒适（Comfort）、运动（Sport）、运动+（Sport+）、经济（Eco）、自定义等多种模式，以适应车主对操控性能的不同要求。

E模式，纯粹为了省油，油门响应相对来说比较慢，转速一直维持在低速状态，但若你突然想加速，也能迸发出你想要的动力，驾驶乐趣并不会丢失。

C模式转速中规中矩，适合上下班代步，轻踩油门，很柔和，舒适的加速体验，再给点力，响应比较积极，毕竟是涡轮增压，延迟的问题必定会有的。

S模式，必然是激进的换挡逻辑，只要轻踩油门，车子就开始往前窜了，适合年轻人，上点岁数的人还真不好驾驭。

总而言之，GLC300在外观、内饰、配置方面用来装逼绝对不成问题，在操控方面也能满足不同人士的需求，只要你想要，温柔和剧烈都可以满足，让你欲罢不能。

最后更新：2017-10-08 07:57:21