長城汽車將推純電動品牌;寶馬1-8月在華銷量增16.4%;捷豹路虎8月在華銷量增28%;榮威RX3官圖正式發布
長城汽車將推純電動品牌
長城汽車參加了本屆法蘭克福車展,除燃油動力車輛外,WEY也在車展上發布了XEV和P8兩款新能源車型。長城汽車董事長魏建軍表示,長城未來有計劃打造全新的純電動品牌。同時他提及,2018年下半年長城將有兩款純電動車投放市場。
魏建軍進一步透露,在新車層麵,長城汽車計劃在明年第三季度投放一款小型純電動跨界車,還將在年底投放一款A00級的電動車。
長城汽車董事長魏建軍
法蘭克福車展上展出的XEV純電動概念車某些程度上代表了長城汽車未來設計方向。新車設計風格極具科技感,線條豐富的前臉采用封閉式設計,位於兩側的頭燈采用WEY家族的豎向排列設計,三條獨立燈帶上端向上延伸至引擎蓋。新車側麵采用了無B柱和隱藏式車門拉手的設計,大麵積玻璃車窗和黑色A、C柱設計使其座艙極具整體感。
動力方麵,XEV概念車在前/後軸配備兩個電機,功率分別為55千瓦與130千瓦,百公裏加速時間為4.6秒,續航裏程可達到530公裏。此外,新車還搭載了先進的矩陣式充電技術,可實現傳導式無線充電,同時還將配備長城最高級別的主/被動安全技術,和能夠應對高速公路及城市交通環境的智能駕駛技術,無人駕駛技術等級達到L4級。
各方言論
電駒
此次法蘭克福車展,WEY旗下四款SUV新能源車型,加上XEV純電動概念車的發布,無論是因為排放要求,還是市場需要,長城對於新能源上的態度的確是更進了一步。
電動知家
今年2月,長城汽車宣布將投入300億元用於新能源、智能化等項目,以插電混動和純電兩種路線共同發展。
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長城作為自主品牌的佼佼者,自然不會甘於人後。此次法蘭克福車展齊刷刷的亮相四款新能源車型,就是自己新能源領域核心競爭力的展示。
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相比於其他自主品牌,長城汽車在新能源領域的布局要略顯遲緩。麵對即將實施的“雙積分”政策,作為油耗大戶的長城汽車開始發力新能源領域。
今年7月15日,長城汽車與河北禦捷簽署了禦捷長城汽車合資框架協議。長城汽車將以現金方式增資入股禦捷,首次入股的比例為25%,最多可增持至49%。這一合作更多地被業內人士解讀為長城汽車為了獲取新能源積分,以便順利完成國家對新能源汽車積分的考核要求。
同樣是在7月份,長城汽車首款純電動新能源汽車C30EV正式上市,這也是長城汽車推出的第一款新能源車型。魏建軍曾表示,“現在長城汽車專注做SUV,在油耗方麵是有壓力的。混動、插電式混合動力對降低汽車油耗有很大幫助,它能使SUV油耗更低、消費者感受更好。”
在本屆法蘭克福車展上WEY一口氣推出4款新能源車型,其中就包括兩款混動車型,這也兌現了長城汽車之前關於純電動及混動雙線發展的承諾。隨著新能源車型的發布及電動車品牌浮出水麵,長城汽車在新能源領域的布局已經提速。
寶馬1-8月在華銷量增16.4%
今年1-8月,寶馬(BMW+MINI)在華累計銷量達到383,976輛,同比增長16.4%。近期寶馬還將推出2018款BMW 3係和全新6係GT兩款新車,有望進一步提升其在華銷量。
8月寶馬在華銷量為47,385輛,同比增長12.2%。截止到今年8月底,寶馬在華共售出新車383,976輛,相比去年增長近兩成。具體到各車型,BMW 7係累計銷量超過17,000輛;BMW 3係累計銷量超97,000輛,同比增長近19%;BMW X5同比增長16.2%,交付客戶近30,000輛;BMW X1同比增幅113.9%。
在9月12日開幕的法蘭克福車展上,寶馬發布了全新6係GT。新車在5係GT基礎上進行了全麵升級,動力尺寸均有所提升。相比5係GT,6係GT在車身重量上平均減輕了約300斤,將於11月在國內正式上市。
AutoKol點評
上半年寶馬汽車全球銷量首次突破100萬輛大關,這對寶馬來說是具有裏程碑意義的事件。這其中離不開中國市場的強勁增長,寶馬在中國市場的增長幅度差不多是全球增長速度的4倍,這其中,首先離不開出色產品力的支撐,同時也跟寶馬在中國的本土化策略及精準的營銷有關。隨著新寶馬5係銷量步入爬升期,寶馬在中國的銷量還將有更大的上升空間,BBA之爭將更加膠著。
捷豹路虎8月在華銷量增28%
捷豹路虎汽車於近日公布了8月份在華銷量數據。捷豹和路虎兩大品牌上個月在華共售出12,048輛新車,同比增長29%,實現連續20個月同比增長,近19個月更是完成兩位數增長的佳績。此外,由捷豹路虎常熟工廠生產的全新Ingenium 2.0升四缸發動機工廠已正式落成,該發動機的迅速引進和國產,也標誌著捷豹路虎本土化進程的不斷深化與完善。
捷豹路虎8月份在華共售出12,048輛新車,同比增長29%,同時這一銷量也創下曆史同期的銷量紀錄。其中,捷豹憑借全新XFL以及F-PACE的優異表現,8月共售出3,916輛新車,同比大幅增長94%;而路虎品牌也取得了不錯的成績,8月銷量達到8,132輛,同比增長11%。
2017年1-8月,捷豹路虎在華共售出90,787輛新車,與去年同期相比同比增長28%,延續了今年上半年的迅勐增勢,同時對於兩大豪華品牌在華長期發展的策略也得到了肯定。去年捷豹路虎在華累計銷售近12萬輛新車,而今年得益於主力車型銷量的持續攀升,相信在今年年底兩大品牌很有可能刷新去年的銷量記錄。
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得益於全係車型出色的銷量表現,捷豹路虎目前穩居豪華品牌第二陣營中的第一梯隊,與凱迪拉克、雷克薩斯及沃爾沃爭奪國內豪華車市場第四的位置。隨著本土化進程的深入推進,捷豹路虎在國內煥發出持久活力,加之常熟工廠生產的全新Ingenium 2.0升發動機投產及攬勝星脈的上市,捷豹路虎在國內的競爭力將進一步提升。
榮威RX3官圖正式發布
近日,上汽榮威正式公布了全新SUV——榮威RX3的官圖,新車定位於一款緊湊型SUV,但尺寸小於在售的榮威RX5,根據之前消息該車或將於年內上市銷售。
從官圖來看,榮威RX3的設計語言與RX5頗為相似,其中倒梯形的鍍鉻格柵設計非常搶眼,同時格柵線條與前大燈組相互結合,使得整個前臉看起來更加霸氣,搭配鍍鉻裝飾的前保險杠,看起來具有一定的力量感。
車身尺寸方麵,從之前獲得的數據來看,榮威RX3的長寬高為4408/1804/1651毫米,軸距為2625毫米。側麵線條看起來並沒有過於緊湊,並且還配備有車頂行李架。此外,新車將配備有雙五輻輪圈以及尺寸為215/50 R17的輪胎。
從尾部來看,尾燈組造型與RX5非常相似,但內部結構要更加簡潔,同時該車采用了隱藏式排氣設計,下方銀色防擦護板更加彰顯出SUV的氣質。
內飾風格上,榮威RX3同樣采用了展翼環繞式設計,不過中控台的出風口位置設計在中控台上方,下方中控屏幕仍然支持阿裏YunOS互聯係統。同時新車的中控台麵板采用縫線工藝,使得整體內飾質感更加突出。配置方麵,通過官圖我們看到,新車將配備有一鍵式啟動、多功能方向盤、前排座椅加熱、陡坡緩降、電子駐車、全景天窗等。
動力方麵,官方目前尚未公布新車的具體動力信息。不過從此前工信部申報信息來看,榮威RX3將搭載代號為16S4C的1.6升自然吸氣發動機和代號為LI6的1.3T發動機,最大功率分別為125馬力和163馬力。
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據上汽官方公布的數據顯示,上汽乘用車8月總銷量40,668輛;截止到8月,上汽乘用車今年已銷售311,358輛,同比增長98.54%。其中,榮威RX5 8月銷量為20,777輛,同比增長143%,環比增長達17%,是上汽乘用車旗下銷量最好的車型。有了榮威RX5銷量數據背書,筆者對上汽推出榮威RX3並不意外,而榮威RX3從內而外也像是小一號的榮威RX5,上汽自然也是希望榮威RX3能延續榮威RX5的熱銷勢頭,在緊湊級SUV領域分一杯羹。
最後更新:2017-10-08 04:12:38
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