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要什么有什么的瑞虎5X只卖10万，长安CS55真不考虑官降？

中国的紧凑型SUV市场真是越来越红火了，这边全新哈弗H6、长安CS55接连面市，掀起了自主SUV的新一轮升级热潮，而多年来一直在SUV领域深耕的另一大自主品牌奇瑞汽车也不甘落后。在推出瑞虎7一年之后，奇瑞汽车又为我们带来了一款重量级紧凑型SUV——瑞虎5X。瑞虎5X将在不久后上市，近期我们试驾了瑞虎5X，借这个机会来聊聊奇瑞瑞虎5X这款新车。

尽管试驾之前已经在各种媒体渠道看了瑞虎5X不下百次，但真正见到瑞虎5X实车的那一刻，还是被惊艳到了。可能是由于“车多势众”的原因，一排瑞虎5X停在一起相当震撼，因此它给我的第一印象是相当深刻的。在分到试驾车之后细看之后，更加坚定了我的这种看法：瑞虎5X是一款真正为年轻人打造的紧凑型SUV，它身上有太多年轻一代的气质。

瑞虎5X外观造型方面最吸引人当属它的“大眼睛”，当然这也是这款车外观设计比较有争议的一个点。瑞虎5X的头灯设计非常有特色，它在个性设计方面没有采用时下流行的分体式大灯，而是巧妙地将转向灯置于远近光灯之下，“J”字型的日间行车灯在勾勒出大灯轮廓的同时还将日行灯造型与车身腰线融为一体，丝毫不显突兀，反而成了整车前脸的最大亮点。

中国车市上从来不缺中庸的车，但唯独稀缺瑞虎5X这种敢于打破传统造型的车。其实说实话，如果将瑞虎5X的转向灯抹去的话，瑞虎5X的前脸可能是一款看起来更主流的车，但失去个性的瑞虎5X，恐怕不会是年轻一代想要的车。正是因为设计独特的造型，瑞虎5X才能让习惯了随大流的年轻人在都市生活中亮出属于自己的个性标识，从这一点来说的话，瑞虎5X的这个个性设计是相当成功的。

说完外观设计的亮点再来到瑞虎5X的内饰。由于试驾时间和条件都非常有限，笔者没有拍瑞虎5X的内饰，借着网上的实拍图来讲一下瑞虎5X的内饰。比起个性张扬的外观，瑞虎5X的内饰显得更“安分”一点，它给人的第一印象就是很舒服，无论是造型、配色还是手感，都会让人非常愿意长时间坐在车内。瑞虎5X的内饰没有在造型上寻求大的突破，但却在档次感上提高了许多，瑞虎5X的副仪表台采用了高位设计，这是豪华车营造档次感的惯用手法，现在奇瑞将它用到了一款10万级别的紧凑型SUV中，经济实力不意味着要一定要降低品味，这也是年轻的瑞虎5X和年轻一代的共同心声。

瑞虎5X的动力表现我就放到试驾体验这块儿一起展开讲讲。瑞虎5X搭载的是一套1.5T+6MT/1.5T+6速DCT的动力总成，这套动力总成已经在奇瑞瑞虎7 1.5T车型上应用了，想必瑞虎7的车主都有所体会。试驾的几个科目有刚有柔，比较激烈的科目当属绕桩和“麋鹿测试”（麋鹿测试说到底其实还是绕桩），主要考验的是底盘和转向系统。

瑞虎5X和瑞虎7是同一个平台的产品，前后独立悬挂，高速转向时很稳，当然侧向支撑和运动调校车型还是有些差距的，会有那么一点侧倾，悬挂收缩明显，但不会让你在过弯的时候没有信心，应付日常驾驶绝对没问题，下班之后找条空旷的街道噼个弯爽一下也是完全OK的，这不正是年轻人想要的吗？

我们回过头来看一下，年轻人追求的个性、张扬气质瑞虎5X有；花有限的银子买越级的档次感瑞虎5X也有；静中有动的运动气质瑞虎5X还有，一款10万级别的新生代紧凑型SUV把这些都特点都集齐了，还有什么可挑剔的呢？另外，隔壁的长安CS55真的不考虑一下官降吗（滑稽.JPG）？

最后更新：2017-10-08 04:42:34

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