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到中國卻賣248萬，奧迪A8L國外賣13.8萬，是哪個環節有問題？

到中國卻賣248萬，奧迪A8L國外賣13.8萬，是哪個環節有問題？

作為奧迪的旗艦，A8L並非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有在表麵化的方麵來顯示車主的富有，他是以先進汽車技術的堆砌。特別是那台W12 6.3升發動機，可以使龐大的車身在4.7秒的時間內從0跑到100公裏/小時，500馬力的A8L W12，它的豪華絕對不是裝裝門麵。也希望車主買回去不要隻做乘客。

值得一提的當然還有叫做“MMI”的多媒體交互係統，與寶馬的“iDrive”相比，“MMI”要來得更加簡便。它的控製主要部分由一個可以按壓和側向撥動的按鈕以及周圍的4個按鍵組成。外側還有8個按鍵可以執行最常用的功能調用。當然，與這些手動操作相對應的是中控台上部的7英寸彩色顯示屏，它是可以翻折的，能夠設定駕駛者最佳的視覺角度。在奧迪A8L6.0quattro上你盡可以插上想像的翅膀，把所有見過或者沒見過的功能“想像”進去：超級舒適的座椅、先進的6速Tiptronic變速器、豪華的影音娛樂係統、全麵的氣囊保護、帶潮濕傳感器的4區域自動空調係統、雨水傳感器，還有ABS、ESP等等一長串的電子裝備。

入關需繳納25%的稅率，4.0排量以上的車型要繳納的奢侈稅為40%，再加上消費稅和增值稅，加上運輸費用、4S店店麵費用、人工費用等費用。

89.40萬(13.8萬美元)*（1+25%+40%）=？再加上後麵一些係列的費用，自然而然就達到200多萬。

到中國卻賣248萬，奧迪A8L國外賣13.8萬，是哪個環節有問題？

最後更新：2017-10-08 02:46:08

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