型號最多的跑車——保時捷911，這次的價格很親民

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榨菜姐姐的高中時期，英雄聯盟和王者榮耀還沒火。那時候的男孩子，尬聊起來除了NBA以外，聊得最多的就是車了。聊起車的話，他們中的80%都覺得自己以後會開上911.

隨著時間這把殺豬刀的不斷耗血，出來工作的他們並沒有開上911，而且離買911還差好幾十個腎的距離。但是仔細想想，保時捷911，的確可以滿足那個年紀的男孩子們對汽車以及未來的所有幻想。

作為一款動力性能還不錯的跑車，保時捷 911 的價格算是比較親民，而且算是型號最多的跑車了。

光是作為賣得最多的 Carrera 係列，就有Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S、Carrera GTS、Carrera 4 GTS這些型號。然而，保時捷911並不滿足，近日，他們帶來了Carrera T。

不管你分沒分清這幾個翻來覆去的字母之間有什麼區別，我們先來看看新麵孔 911 Carrera T 有些什麼不一樣的地方。

首先，如果你以為字母 T 庸俗地代表著Turbo（渦輪增壓），恭喜你，和我一樣錯了。這個T代表的是 Touring，來源於 60 年代末的保時捷 911 T。

Carrera T 在 911 家族中的定位不高，是從911 最基本的型號 Carrera 基礎上發展而來。

動力沿用 Carrera 的 370 馬力 3.0T 發動機，可選 7 速手動或 PDK 雙離合變速箱，百公裏加速以4.5s 的成績，略為領先 Carrera 一丟丟。機械式限滑差速器和主動懸掛底盤 PASM 成為標配。

雖然有一個看起來很旅行的“Touring”為名，但 Carrera 並不是以豪華旅途而生，他的特點是：純粹和減重。

外觀方麵 Carrera T 配上了前唇和黑色 Sport Design 外後視鏡。

車內導航係統被撤走，車門內換上了“保時捷特色減重”的織物拉手，後排座椅也變成了選裝，後窗使用輕質玻璃，整車隔音材料減少。

功夫不負有心人，通過這一係列的操作，Carrera T 車重比 911 Carrera 減少了20kg（整備質量 1425kg）

沒錯，為了這20kg專門推出一個新型號。恩，牛。

Carrera T 更重要的是它純粹化的風格取向，以至於有人認為它是平民版的 911 R。在今年保時捷視車迷唿聲讓 GT3 手動版回歸之前，911 R 成為了“最後一款自吸手動 911”。

但保時捷發現大眾對於手動 911的喜愛超乎自己想象，於是，就有了同樣“純粹”、但非限量的 911，也就是我們今天見到的 Carrera T。

如果說 911 R 是 GT3 的“純粹”版本，Carrera T 則是 Carrera 的純粹版本。你可以將其理解為：不限量、有情懷、有點錢但又不夠有錢的人能買得起的 911 R。

911Carrera T 海外售價：8.5萬英鎊（74.5萬RMB）

最後更新：2017-10-24 23:52:46