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比亚迪完蛋了，黑马“特斯拉”未来将在上海自贸区独资建厂！

【懂车之道 汽车资讯】随着科技业的不断发展，全球化进程不断深入，很多行业已基本实现相通，或者用一个具有时代的词语“共享”，时下最热的除了“共享”之外，还有一个就是新能源汽车，随着很多国家开始出台在未来多少年内禁售燃油车的消息，电动车一下子又上了头条。谈到电动车不得不带上“特斯拉”，这匹黑马的出现也给传统汽车带来了很大的冲击，不管是销售模式上还是制造上还是品牌价值理念上，这无疑是一次革新。

中国算是特斯拉不可或少的一个市场之一，从最新的销量信息披露来看，特斯拉国内销量约占全球销量的20%，如果美国市场新能源汽车月销量环比增幅变化不大，那么今年20万辆销售目标将很难完成，不过一度被质疑产能的特斯拉能否接受考验，我们还不得而知，从最新的信息来看，50万的产量如果能按时实现的话。

就在前一段时间《懂车之道》也报道了相关特斯拉国产化的信息，不过也没有后续爆料了。不过，在10月22日消息，获悉，《华尔街日报》引用不具名的知情人士爆料，特斯拉和上海市政府就在上海建制造工厂达成协议，目前此消息还在确认中。

其实，早前，关于特斯拉将在中国投建独资工厂的消息，几年前就已传的业内皆知，但是都只是传闻，并未获得确认，最终不了了之。从今年年初，特斯拉终于证实正在同上海政府协商关于在上海投建工厂事宜，并将在2017年年末公布这一消息。

据此前外媒的相关报道，外资企业在华投建工厂最大的阻碍在于，中方规定外资企业必须和中方企业联合投资并且互相分享技术与利润。中国政府一直在考虑放宽这一政策，尤其是生产电动汽车的相关法律，从此次上海建厂事宜，就可以看出特斯拉已经找到了新的办法。

据《华尔街日报》报道，特斯拉将在上海自由贸易区投建一座工厂。上海市政府已与特斯拉达成协议，允许特斯拉在中国建一个外商独资的工厂。从外媒的曝光来看，此次协议是中国政府首次允许汽车制造商在中国建立外商独资的汽车工厂，此举将缩减生产成本，这是有前提的，那就是中国政府会收取25%的进口关税。一位知情人透露到，特斯拉正在等公告细节和上海市政府商议结果。

特斯拉CEO Elon Musk此前曾表示：“在特斯拉的长期规划中我们一定会在中国建立工厂。” 从特斯拉的角度看，2017年上半年，特斯拉中国销量达到13760辆，在其全球市场的占比已经提升至29.21%，当之无愧的成为除美国本土外第二大市场。尽管我们预计大部分生产仍将在美国完成，但我们需要设立海外工厂以确保更多的当地消费者能负担得起我们的产品。”这个谈话中，你总是能发现一些有用的信息。

正如之前所沟通，到今年年底，我们的国产化计划将会更加清晰。特斯拉一直致力于深耕中国市场。同时，为了更好地服务全球各地市场，我们也不断在全球范围内评估潜在的制造工厂的选址。

从9月21日，商务部新闻发言人高峰在回应外资新能源汽车企业在自贸区设立独资企业问题时的表述如下：我国新能源汽车产业一直坚持开放发展的原则，在今年6月份发布的《外商投资产业指导目录》中，已经明确放开外商在华建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业数量的限制，以及汽车动力电池的外商投资股比限制。另外 政府还在研究出台减少新能源汽车制造领域外商投资限制的政策措施，持续推进这个领域的对外开放。

巨大产能缺口，急待解决

对于全球各地手握Model 3 订单的几十万准车主，十月初有消息显示，这俩月来，特斯拉只造出了260 台Model 3。与之前马斯克所称“至9 月生产1500 台”的目标相差甚远。也意味着本月内，很可能不会有非特斯拉员工的个人车主， 预计，Model 3 的首批车主是特斯拉自己的员工。

为何有这一现象，从早前，《华尔街日报》的报道中不难看出，特斯拉可能仍在以手工方式生产Model 3，生产线上的部分设备并未全部到位。对此特斯拉予以否认，马斯克还在个人Instagram 上发布了一段Model 3 生产线的生产视频：

（截自Instagram）

外国分析师Colin Rusch 预计，今年四季度特斯拉可以交付2800 台Model 3，今年的总交车量为3005 台。

特斯拉方面则仍希望，能在12 月份达到周产5000 台——和之前宣称的目标一致。但当被问及非员工的个人车主何时能提到车时，特斯拉CEO：马斯克在Twitter 回复到，“之前承诺的10 月末仍是有可能、但又不确定的。同时他强调“生产速度是按照指数增长的”，因此目前的低产量并不会对未来的生产目标造成严重影响。” 产能如果不解决好，几十万的车主将等到何时提车，一向看重体验的特斯拉打了自己的脸。

最后·························

对于特斯拉来说，中国是作为第二大市场，所以它们也一直在这方面的努力，早前特斯拉产能跟不上，随后又有2020年才有50万的产能补上，对于早前仅Model 3的预定量就已经达到了40万辆，所以交付量一直是一个难题，所以特斯拉在中国一直寻求建厂，才能解决这个问题。也能进一步降低成本，回馈用户，特斯拉在国内的价格高昂，如果能国内独资建厂，那对于用户是一个巨大的福利，销量必然又是一个高峰，我们《懂车之道》会继续跟进此次的一个进展。（图/文/摄：懂车之道 罗涛 编辑）

最后更新：2017-10-23 14:00:04

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